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船型综合评价是经济学研究的范畴，也是我国发展海洋事业的重要实践问题。船型综合评价，是一项船舶设计工作，目的是为船运企业选择技术上先进，营运上经济的船型方案。在此背景下，航运企业在制定航运计划以及船舶建造计划，甚至船舶的相关技术政策时，都需要进行船型技术经济论证，以保证决策的正确性。
船型综合评价是一个多目标决策问题。以往船型综合评价工作中所用的评价方法虽然各有优势，但往往过于单一或片面，本文针对传统的船型综合评价工作中这一问题，将博弈论引入船型综合评价工作中。
本文主要从以下几个方面展开研究：
(1)通过文献阅读以及资料查阅，分析博弈论发展历程以及在船舶行业的应用现状和发展前景。
(2)研究船舶技术经济论证的各种方法，在传统评价方法的基础上，基于博弈论理论将主观赋权法中的层次分析法，客观赋权法中的熵权法以及代表智能赋权法神经网络法结合，计算得到组合权重，再将得到的基于博弈论的各评价指标组合权重应用到TOPSIS法中，建立了博弈论-TOPSIS评价模型。
(3)采用博弈论-TOPSIS法对消防船及集装箱船船型方案进行评价。结果表明，该方法与层次分析法和改进复合权重TOPSIS法得到的评价结果趋势一致，证明了博弈论理论在船型综合评价工作中，指标权重确定方面是合理可行的。其中，综合层次分析法-熵权法-BP-神经网络法的博弈论赋权法，结合了多种赋权法得到组合权重，更具有合理性。博弈论-TOPSIS法评价得分与改进复合权重TOPSIS法评价得分相比，博弈论-TOPSIS法的方案区分度更大，具有较优方案得分更高，较差方案得分更低的特点。故应用博弈论-TOPSIS法进行船型选优，可以使最优方案更加突出。所以当实际应用中船型方案数量过多时，应用博弈论-TOPSIS法进行船型选优时会有更大优势，提高了评价工作的准确性。
(4)利用VB语言来编写程序，开发了基于博弈论-TOPSIS法的船型综合评价系统，该系统利用博弈论，得到各评价指标的组合权重，然后将其与TOPSIS评价方法结合，进而选出满足技术要求与有着良好经济性的船型方案，为之后的设计工作提供依据。
船型综合评价是一个多目标决策问题。以往船型综合评价工作中所用的评价方法虽然各有优势，但往往过于单一或片面，本文针对传统的船型综合评价工作中这一问题，将博弈论引入船型综合评价工作中。
本文主要从以下几个方面展开研究：
(1)通过文献阅读以及资料查阅，分析博弈论发展历程以及在船舶行业的应用现状和发展前景。
(2)研究船舶技术经济论证的各种方法，在传统评价方法的基础上，基于博弈论理论将主观赋权法中的层次分析法，客观赋权法中的熵权法以及代表智能赋权法神经网络法结合，计算得到组合权重，再将得到的基于博弈论的各评价指标组合权重应用到TOPSIS法中，建立了博弈论-TOPSIS评价模型。
(3)采用博弈论-TOPSIS法对消防船及集装箱船船型方案进行评价。结果表明，该方法与层次分析法和改进复合权重TOPSIS法得到的评价结果趋势一致，证明了博弈论理论在船型综合评价工作中，指标权重确定方面是合理可行的。其中，综合层次分析法-熵权法-BP-神经网络法的博弈论赋权法，结合了多种赋权法得到组合权重，更具有合理性。博弈论-TOPSIS法评价得分与改进复合权重TOPSIS法评价得分相比，博弈论-TOPSIS法的方案区分度更大，具有较优方案得分更高，较差方案得分更低的特点。故应用博弈论-TOPSIS法进行船型选优，可以使最优方案更加突出。所以当实际应用中船型方案数量过多时，应用博弈论-TOPSIS法进行船型选优时会有更大优势，提高了评价工作的准确性。
(4)利用VB语言来编写程序，开发了基于博弈论-TOPSIS法的船型综合评价系统，该系统利用博弈论，得到各评价指标的组合权重，然后将其与TOPSIS评价方法结合，进而选出满足技术要求与有着良好经济性的船型方案，为之后的设计工作提供依据。