新奥地利学派经济学研究

被引量 : 11次 | 上传用户:ivb
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
奥地利学派经济学是经济学思想史上极为重要的一个学派,其与主流经济学有很多不一样的理论主张,包括理论基础、方法论和政策建议等等。新奥地利学派经济学的创立者米塞斯继承了奥地利学派奠基者们的思想传统,在人的行为框架下对经济学的很多方面提出了深刻洞见。米塞斯的闪光思想吸引了一批杰出的学者,他们一些人跟随米塞斯并对米塞斯的人的行为理论作了发展,当然,其中的一些学者在理论上也有偏离。本文的主要目的是在人的行为范围内将米塞斯及其追随者哈耶克和罗斯巴德做一个梳理,提供一个较完整的理解新奥地利学派经济学的视角。米塞斯的贡献包括将奥地利学派经济学的思想运用到货币研究、建立了奥地利学派经济周期理论、提出了市场过程的洞见、批评计划经济制度以及对奥地利学派经济学方法论的发展。最重要的是米塞斯开创了人的行为理论,为奥地利学派经济学后来的研究者提供了研究方向,在人的行为框架下,奥地利学派经济学取得了丰硕的成果。本文着重评介米塞斯对人的行为理论的贡献,并指出其个人行为理论还缺少内因和限制条件两方面的内容,哈耶克和罗斯巴德的贡献可以弥补这两部分缺陷。本文认为,米塞斯开创的人的行为理论是理解新奥地利学派经济学的关键。哈耶克追随米塞斯的理论,对经济周期理论作了发展。但哈耶克后来的研究转向了,深入的研究了知识理论,其二十世纪30年代提出的“知识分工”思想为哈耶克建立自由思想体系奠定了理论基础。虽然哈耶克后来的研究逐渐远离了纯经济学理论,但其研究的基石是知识理论。而哈耶克的知识是主观的,这没有脱离其奥地利学派背景,且为米塞斯的人的行为理论提供了补充。哈耶克关于自由主义的贡献总体上符合奥地利学派经济学的传统,本文只是将哈耶克符合人的行为理论的贡献囊括进来,而对其背离米塞斯的人的行为理论的思想予以剔除。罗斯巴德非常忠实于米塞斯的经济学,并极力捍卫米塞斯的理论,对背离米塞斯的新奥地利学派经济学家也毫不留情的批评。罗斯巴德运用米塞斯的经济周期理论解释了美国大萧条,并延续米塞斯的人的行为理论,与米塞斯一样写作了奥地利学派经济学的教科书。罗斯巴德对米塞斯关于政府的看法进行了批评,且对经济学家的价值中立观点提出了异议。罗斯巴德发展了约翰·洛克的产权理论,建立了一套自主权理论,并在此基础上发展了自由主义思想。罗斯巴德详细分析了政府的本质,认为政府本身的存在就是对自由的侵犯,同时,罗斯巴德也研究了无政府条件下的社会的运行方式,他断言,无政府社会能最好的保障自由。罗斯巴德的理论是属于人的行为范畴的,因为可以将其关于政府的分析作为达至目的的手段。米塞斯的追随者很多,他们在米塞斯思想的基础上作了发展,但一些人的研究背离了米塞斯的人的行为理论,我们将在本文对其中的几位进行讨论。本文将以新奥地利学派关于社会主义辩论的理论主张来看中国的经济转型、以奥地利学派经济学的产权理论评论中国的经济改革、以该派的市场过程理论解释中国经济制度变迁。本文认为中国经济改革的成功印证了奥地利学派经济学的正确,同时中国下一阶段的改革应更注重奥地利学派经济学的理论洞见。
其他文献
肥胖症(obesity)是指体内脂肪堆积过多和(或)分布异常,体重增加的病理状态,是遗传因素和环境因素共同作用的结果。肥胖症与高血压、高脂血症、冠心病、糖尿病等肥胖相关性疾
对于文章主题的探讨,要结合作者创作的时代背景等因素;从文本出发,最大限度地还原作者创作的初衷,能够体现师生的个性阅读和自由表达。
本科生教育水平的高低直接决定了高等教育的质量。为提高本科生"管理心理学"的教学效果,采用了"研究性合作式"学习模式,让学生在研究中发现问题,通过合作解决问题,最终学会如
<正>转眼之间,我参加工作已经有了一年的时间了。刚工作的第一个学期,我担任了高一(1)班的班主任。整体而言,高一(1)班是个基础较好的班级,又加上我在班级管理上花了很大的精
本文基于语言学、新闻学、法学等学科理论,主要从文体学和叙事学角度研究我国法制新闻话语的结构形式与社会功能、语体特征与叙事规律,探究法制新闻话语建构与解读的内在认知
个人征信法律制度兼有人格性、契约性和法制性的特点,是一项综合性极强的新兴商事法律制度。个人征信制度是一种对个人信用进行征集和调查的法律制度,个人征信制度的建立将使
转型深化期,合作创新愈来愈多的在不同产业或规模、实力不同的非对称企业间开展。但实践表明,非对称企业间的合作创新关系却大多难以长久维持,合作关系常因合作一方单方面违
抑郁症是一种常见的情感类疾病,以情绪低落为主要特征。目前抑郁症的成因和机理还没有完全研究清楚,充分理解抑郁症的机理,完善抑郁症的诊断和治疗,依然是十分重要的科研和临
沥青路面被广泛应用于高速公路。当车辆在路面上行驶时,作用在路面上的动荷载是在不断变化的。这不仅影响路面的动力响应,还影响行车的舒适性。因此对路面结构动力响应及车辆舒适性分析具有理论和现实意义。基于已有研究成果,建立大型客车-人体和沥青层状道路的耦合振动模型。客车-人体模型模拟为七自由度的全车模型和前中后排的六自由度人体生物力学模型。路面为层间接触模型,为双向六车道。基于傅里叶逆变化法模拟路面不平顺
老师们常说,向课堂要效率,向课堂要成绩。然而什么是课堂效率?如何才能提高课堂效率?只有解决了这两个问题,"向课堂要效率"才能真正落到实处。笔者通过多年的观察,发现充分、