高速公路系统作为重要的交通基础设施,在支撑经济发展的同时,也促进着社会就业,具有明显而广泛的正外部性。与直接创造增加值和促进相关行业发展的贡献相比,创造就业机会的贡献只是衡量角度的不同,前者是从最终成果角度来衡量的,后者是从就业机会角度来衡量的,两种贡献实际上都是相互对应地产生于同一经济活动之中。对就业的影响更多地表现为一种社会效益,但研究需要借助经济学手段,其实质是经济效益的一种延伸。本文基于投入产出分析法,寻求定量测算高速公路建设和运营过程中对就业影响的计算方法。在建设期,提出了考虑不同工况下将劳动工日转化成直接就业机会的设想和方法,然后结合高速公路建设时相关设计文件、投入产出产出表以及统计年鉴等资料,计算间接就业机会。在运营期,首先分析了高速公路运营直接和间接影响的行业,定义了高速公路运输业,然后提出了计算运营期总产出的方法,进而对就业机会进行了分析。最后,以沪宁高速公路(江苏段)、沈大高速公路和成渝高速公路(重庆段)为例,分别计算其对当地就业的影响,验证了方法的可行性。