混凝土结构的耐久性劣化已经成为土木工程界备受关注的焦点,其中,碳化损伤是耐久性中普遍存在的问题,对混凝土的碳化研究具有一定的理论价值和工程意义。实际工程中的混凝土构件是处于荷载与碳化的共同作用下,荷载的形式与大小必然会对碳化损伤产生一定的影响。基于此,本文开展了弯曲荷载下钢筋混凝土构件的碳化研究,更符合实际工程状态,可为混凝土耐久性的寿命预测和评估提供合理的参考。本文通过自行设计研制的弯曲荷载持载装置,对不同粉煤灰掺量的钢筋混凝土构件进行弯曲荷载下的快速碳化实验,分析了钢筋、浇筑面、角区二氧化碳二维扩散、粉煤灰等因素对钢筋混凝土抗碳化性能的影响,研究了不同弯曲应力水平对构件碳化的影响规律,建立钢筋混凝土碳化拉压影响系数。并以试验数据为基础,引入各因素影响系数,建立弯曲荷载作用下修正的钢筋混凝土碳化模型。最后,利用ANSYS有限元数值模拟软件,对弯曲荷载作用下钢筋混凝土的碳化损伤进行数值模拟。研究结果表明:（1）钢筋抑制了混凝土碳化深度;与底部相比,钢筋混凝土浇筑面处碳化深度明显提高;混凝土构件角区碳化存在二维扩散现象;粉煤灰掺量对钢筋混凝土碳化深度的影响呈线性关系;（2）弯拉应力与钢筋混凝土碳化深度之间存在指数关系,弯压应力与钢筋混凝土碳化深度之间存在二次多项式关系;（3）引入粉煤灰掺量、弯曲应力水平对钢筋混凝土碳化速度的影响系数,完善了弯曲荷载作用下混凝土碳化模型;（4）通过数值模拟分析,建立碳化锋面CO₂浓度等变量和碳化深度之间的函数关系。