目前，悬臂浇筑法作为一种新型的施工工艺应用于拱桥修建过程中，该方法克服了不利地形的缺陷，使得拱桥也能像斜拉桥和连续刚构桥那样分阶段浇筑施工，具有投资相对较少、施工方便、结构整体性好、后期养护少、维修简单的优势。为我国西部地区拱桥的发展打开了广阔的前景。由于悬臂浇筑法在国内应用较少，工艺尚未成熟，因此建立一套合理的施工控制体系来保证拱桥悬臂施工过程的安全性、成桥线形和内力能够符合设计要求就显得尤为重要。本文在收集和研究已有国内外资料和成果的基础上，围绕该课题的存在，进行如下的研究工作：①为了保证大跨度悬臂浇筑钢筋混凝土拱桥施工过程的安全性及成桥线形和内力能够满足设计要求，提出建立与其施工工艺相适应的施工控制体系；②在总结国内外桥梁施工控制体系的基础上，给出悬臂法施工控制体系建立的原则、施工控制建立的目的与任务及如何建立施工控制体系；并以马蹄河特大桥为例，建立相关施工控制系统；③采用桥梁专软件Midas/Civil建立全桥有限元模型，考虑混凝土收缩徐变，对施工控制过程中进行仿真计算，给出预计控制目标状态成桥位移、内力等；在拱圈最大悬臂阶段，对结构的自重和抗风稳定性进行了研究，得出在风荷载对拱圈的稳定性影响较小。④提出悬臂浇筑施工过程中影响施工控制目标的关键问题，挂篮作为桥梁悬臂浇筑施工过程中主要承重设备，挂篮刚度及行走过程安全性是桥梁修建过程中较为关心的问题，也是影响拱圈线形的重要因素，本文通过Ansys软件对施工过程中的主要承重设备挂篮进行刚度检算，并对挂篮行走系统抗倾覆性进行验算，确保施工过程的安全性；总结索力优化的方法，给出施工过程中的合理的调索依据、探讨拱圈合拢方法及成桥后索力拆除等问题，进行相应的分析及总结。⑤对悬臂浇筑施工过程中的主要相关参数进行敏感性分析，给出影响较大的几种参数，在设计阶段及施工控制中应给予重视，对以后采用此方法修建的桥梁提供参考依据。