由于全球经济社会的不断前进发展,我国城市规模更加规范庞大,并且人口数量也越来越多,使得我国的城市规划交通系统压力不断增加。伴随着私家车的大量增长和人口的拥挤使得城市交通状况变得更加拥挤不堪。综上这些均以成为城市进一步发展的重大阻碍。相应产生发展的交通地理信息系统(Geographic Information System for Transportation,GIS-T)对解决这些问题大有裨益,并且在解决问题的同时还很大程度的提高交通运输行业的效率,从而带来巨大的经济效益。基于对交通地理信息系统课题的研究。作为交通地理信息系统的工作平台,电子地图和纸制的传统地图相比,它不受图幅、比例尺等限制,从而扩大了地图的表现领域,但却引出了新的问题——电子地图多级显示,即在电子地图下如何进行数据多级显示。针对这个问题,本文主要研究的内容:如何合理组织多种比例尺的空间数据,使得访问数据和显示数据的速度比较快。本论文分别从研究内容、研究方法及其研究结果等几部分进行综合阐述。首先对问题的提出及目前国内外的研究现状;交通地理信息系统产生的相关背景及意义的简介;空间数据组织研究基础的简介,如空间数据概念、空间数据模型、空间数据结构、空间索引,它是实施空间数据结构的理论依据和设计参考。然后针对系统的需求分析设计与实现数据结构,阐述了如何对数据进行分层和分割处理,并给出数据的逻辑组织结构,设计相适应的空间索引和数据模型。最后,用MapInfo数据作为数据源,进行一系列的转换测试,取得的试验结果基本满足了系统的分析需求;全文的总结概括,并指出了本文存在的不足之处,以及未来工作的研究方向。