近年来,随着深海领域资源开采不断加快,越来越多的抗拔基础作为上部结构的锚固形式被采用。结构物在黏性地基中上拔时不可避免要承受到地基与结构物间的吸附力作用,包括负孔隙水压力、黏附力、侧摩阻三部分。吸附力的大小决定了抗拔结构物的稳定性以及吊装设备、工法的选择,从而深刻影响到工程安全和经济效益,因此有必要对其进行研究。本文的主要工作和结论如下:(1)通过固结试验研究了土体固结系数随着固结压力的变化。固结系数随固结压力的增加先快速减小,后随着固结压力快速增加,最后增长趋势变缓,甚至在较大固结压力时会稍微有所下降。通过拟合公式计算所得固结系数得到无量纲化的拉拔速度,由此认为室内模型实验中土体均处于部分排水状态。(2)通过两种土样的室内黏附力试验研究黏附力随固结压力和固结时间的变化规律。黏附力在很小的相对位移内先从0增长到峰值,随后迅速减小至0。黏附力的增加和减小都呈现为线性关系,且减小的速度非常大,表现为脆性破坏。发展速度和消散速度都随着固结时间的增加先增加后减小。在相同条件下,含黏粒较少土体黏附强度-相对位移曲线的发展-消退线性规律更明显,无论是黏附力发展速度还是消退速度都明显高于含黏粒较多的土体,表现出更明显的脆性特征。(3)峰值黏附强度随着固结时间的增加先增加而后减小,随着固结压力的增加,峰值黏附强度也随之增加。不同土体峰值黏附强度随着固结时间的增加表现出不完全一致的规律,含黏粒较少土体峰值黏附强度同样随着固结时间增加而增加,但增加的速度会随时间推移而减小。对不同土体,随着固结压力的增加,黏附强度都随之增加。(4)采用ABAQUS建立三维有限元模型,对比防沉板离心机试验验证模型计算结果为可靠的。通过设置不同接触属性模拟是否考虑黏附力,改变上拔速度研究其对负孔压及承载力的影响。随着上拔速度增加,考虑黏附力的负孔压近似分段线性增加,当速度达到一定值时增加速度变大;上拔承载力随之近似线性增加;孔压占比随对数上拔速度总体表现为先减小后增加的特性,占比都约为80%,承载力主要由孔压决定。不考虑黏附力的负孔压较小,随着上拔速度增加,孔压、承载力以及孔压占比都表现为先增加后趋于稳定的趋势,孔压占比约为6%,承载力主要由土体强度决定。考虑黏附力时孔压及承载力明显高于不考虑黏附力的情况,曲线形态及破坏模式与实际更接近,计算时有必要考虑黏附力作用。