城镇化进程的不断推进以及“两新一重”（新型基础设施,新型城镇化以及交通、水利等重大工程）建设的提出,对结构工程在安全、适用、耐久性、可持续性发展等方面提出了更高的要求。高性能结构由于具有高安全性、高使用性、高环保性等众多性能优势成为结构工程未来发展方向。基于以上需求,本文提出了一种新型多腔钢-超高性能混凝土组合墙,并采用数值模拟手段对其进行初步探索性研究,为其在日后的工程应用提供相关理论基础及设计方法。本文具体工作内容及研究成果如下:（1）建立多腔钢-超高性能混凝土组合墙精细化有限元模型,通过模拟结果与试验数据的对比,对有限元模型进行了系统化验证,保证了模型的准确性与可靠性,为其后续力学性能研究奠定模型基础。（2）研究了多腔钢-超高性能混凝土组合墙在轴压荷载作用下的破坏过程和受力机理,揭示了超高性能混凝土强度、钢板强度、钢板厚度等参数对轴压荷载作用下构件承载力、初始刚度、变形等性能的影响规律,并且发现组合效应对承载力贡献不大,在此基础上提出轴压承载力计算方法。此外,还与多腔钢-普通强度混凝土组合墙进行对比,发现该新型组合墙能够在延性不降低的基础上显著提高轴压承载力。（3）研究了多腔钢-超高性能混凝土组合墙在水平往复荷载作用下的弯曲破坏过程和受力机理,揭示了超高性能混凝土强度、钢板强度、钢板厚度、剪跨比、轴压比等参数对荷载-位移曲线、强度退化、刚度退化、耗能性能等抗震性能指标的影响。采用应变协调法和全截面塑性两种方法计算该新型组合墙的抗弯承载力,对比两者结果差异,并基于参数模型结果,推荐采用全截面塑性法来合理预测其压弯承载力。此外,通过与多腔钢-高强混凝土组合墙进行抗震性能对比,发现超高性能混凝土的使用可以提升抗震承载力并保证构件优秀的延性及耗能。（4）研究了多腔钢-超高性能混凝土组合墙在水平往复荷载作用下的剪切破坏过程和受力机理,揭示了超高性能混凝土强度、钢板强度、剪跨比等参数对抗剪性能的影响。参考对比不同规范中的抗剪承载力计算方法,并基于参数化结果给出适用于该新型组合墙的抗剪承载力计算方法。此外,计算结果表明超高性能混凝土的抗拉作用是抗剪承载力中不可忽视的重要组成部分。