在世界范围内超高层建筑的建设热潮中,建筑物的高度不断被突破,可以预见,千米级超高层建筑的建设即将在我国提上议事日程。已有研究表明,对数百米级超高层建筑(600米以下)而言,强风作用下结构的风荷载和效应是影响建筑安全与使用的控制性指标,对千米级超高层建筑更是如此。与数百米级超高层建筑相比,千米级超高层建筑所处的风场、气动风荷载、气弹效应及其风致效应控制都将面临全新挑战。基于上述背景,本文首先确定了千米级超高层建筑所处风场模型,然后采用风洞试验的方法对千米级超高层建筑的气动风荷载特征展开研究,主要内容如下：(1)对大气边界层风场的数学模型进行了系统的总结,并且从中选择出适合于千米级超高层建筑抗风研究的风场模型：Deaves-Harris良态风模型以及Vickery等提出的飓风模型。依据以上两种模型,在风洞中成功模拟了6种风场,以用于后续研究。(2)在典型的良态风及台风风场下,对5种高度(600、800、1000、1200、1500米)、长细比为8的方形超高层建筑刚性模型进行了测力试验,得到了了气动基底弯矩均值、均方根、概率分布及归一化谱等特性随高度的变化规律；给出了基于准定常假定的顺风向基底弯矩系数的理论估算方法；基于理想模态假定,对风致响应随建筑高度的变化趋势进行了预测,并分析了风速、阻尼、刚度等因素对响应的影响。(3)在反映不同地貌类型的良态风及台风的6种风场下,对千米建筑的刚性模型进行了测压试验。通过对建筑物表面风压系数功率谱及相关性分析,给出了气动风荷载的形成机制;在此基础上,对千米超高层建筑的层阻力系数、升力系数和扭转系数进行时域、频域和相关性分析；从风场的剖面特征、湍流度大小的总体水平两个层面分析了风场特性对气动力的影响。