在经济发展的带动下,城市规模越来越大,进入了以中心城市为核心,周边城市为支点的大都市区时代。大都市区的形成和发展,使大量的人流物流往返于市郊之间,加剧了大都市区交通的恶化。城市轨道交通作为一种大容量、快速、准时的交通运输方式,不但缓解了城市交通的压力,还促进了整个大都市区结构的形成。但是,城市轨道交通造价昂贵,对于我国大多数城市而言,大规模的修建轨道交通是不现实的。大都市区的发展,还需一种新的途径来解决交通问题。大都市区的形成和发展,使得许多铁路干线、支线、联络线等被城市包围,不但使铁路功能受到很大影响,对城市的分割也很严重。为了适应城市的发展,许多大的客运站货运站都向城市外围迁移,使得既有的设备设施闲置、运能浪费。在新的发展形势下,铁路应寻求新的发展思路,增强竞争力,有效利用铁路资源,提高运输效益。在此双重背景下,本文借鉴国内外大都市区的发展经验,研究利用铁路服务于大都市区公共交通的对策,将铁路枢纽融入城市交通之中,形成综合运输体系,不但缓解了城市交通的压力,还给铁路带来一种新的发展思路。论文分为两个部分：第一部分是理论研究,阐述了利用铁路服务于大都市区公共交通的必要性、可行性以及参与方案研究；第二部分是案例分析,以重庆市为例,探讨了利用重庆铁路枢纽服务于重庆市大都市区公共交通的对策。