结构可靠度理论在桥梁工程中首先被广泛应用于结构设计,之后才被引入到桥梁评估中。桥梁评估方法有很多,基于可靠度理论的方法能够在一定程度上克服以往桥梁评估中带来的评估人员主观因素,因此能够更为真实地反映桥梁结构所处运营状况,是桥梁评估中一种较为新颖的方法。本文尝试采用基于结构可靠度理论的方法对钢筋混凝土梁桥进行安全性评估工作,论文主要内容如下：(1)介绍了结构可靠度的基本理论以及相应的结构构件与结构体系可靠度的计算方法,并介绍了时变可靠度的基本概念。(2)由于结构抗力的影响因素十分复杂,无法一一考虑,且限于研究深度,本文仅考虑一般大气条件下,混凝土强度、钢筋锈蚀强度以及钢筋与混凝土之间的协同工作系数对结构抗力的影响。参考相关文献,针对钢筋混凝土梁桥这一特定结构,建立了结构抗力与荷载效应经时变化概率模型。(3)利用概率网络估算技术,对一钢筋混凝土梁桥进行了可靠性评估工作,给出了可靠度计算的具体分析过程。考虑我国公路交通超载严重的现状,在活荷载计算时引入了超载系数,给出了超载系数对结构可靠指标的影响曲线。(4)给出了选择不同失效模式定限相关系数的情况下,结构可靠指标的经时变化规律,并对影响结构可靠指标的因素进行了初步分析,得出了相关的结论和建议。