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我国能源结构决定了燃煤发电仍是主力电源,用电负荷的波动性以及风电、光伏等不稳定电源规模的不断扩大,要求机组长期运行在非设计工况,给机组的安全可靠运行带来了挑战。蒸汽温度是燃煤机组的一个关键参数,机组在大范围变工况运行时,极易产生汽温偏差,不利于机组稳定高效运行。影响汽温偏差的因素多且复杂,难以建立其机理模型,本文研究了基于运行数据建立其模型的方法。机组运行数据包含大量运行参数,为建立汽温偏差的准确模型,从运行机理上分析了造成汽温偏差的原因,并结合某超临界机组分析了影响汽温偏差的主要运行参数,介绍了汽