燃气管网是城市燃气系统重要的组成部分，其可靠运作对于充分发挥整个燃气系统的经济效益与社会效益有着举足轻重的作用。管网发生机械故障和水力故障是影响城市燃气管网供气可靠性的两个主要因素，但是目前关于燃气管网可靠性理论的研究却大多数都只是从管网发生单一的机械故障或水力故障的角度进行考虑，因而所建立的燃气管网可靠度模型也就不能真实地反映城市燃气管网实际供气的服务可靠性。　　本文在前人研究成果的基础上，将城市燃气管网的网络结构与水力条件相结合,即把管网发生的机械故障和水力故障相结合，综合分析与研究城市燃气管网各用气节点和管网系统的供气可靠性。以及提出了应用性能指标值定量的描述系统水力可靠性的方法。主要工作与结论如下：　　(1)本文分两阶段建立了城市燃气管网节点和管网系统的网络结构可靠度(狭义可靠度)和广义可靠性模型。第一阶段，根据管段组件可靠度和各管段在管网中相互联接的关系，采用管网故障状态水力模拟法建立了城市燃气管网节点和管网系统的网络结构可靠度模型；第二阶段，结合已建的城市燃气管网网络结构可靠度模型，考虑管网水力条件的变化建立了城市燃气管网节点和管网系统的广义可靠性模型。　　(2)在城市燃气管网的网络结构形式固定不变的条件下，本文分析了管网水力条件的变化对节点和管网系统可靠性的影响。分析得出：管网水力条件的变化使节点和管网系统可靠性都降低。因此对于那些水力条件变化较大的城市燃气管网，考虑水力条件的变化来评价管网可靠性对于正确地指导该管网的优化设计和改扩建工程有着十分重要的意义。　　(3)针对评价体系选定相关的状态变量(节点压力)，定义标准服务性能曲线用以标定元素级指标对状态变量的变化规律，选择归纳函数拓展元素级指标评价得到整个管网的系统指标值，绘制系统曲线，并通过百分位数法计算出状态变量指标值的分布情况，绘制指标值分布曲线。　　(4)最后文中将所得出的燃气管网可靠性理论应用于实际工程中，取得了良好的工程效果。　　本文对燃气管网系统可靠性定量评价方法的研究对于建立燃气管网系统的优化改扩建方案及提出管网系统的运行策略有重要的参考价值。