本文以车辆大型材用6005A与7005合金为研究对象，利用透射电镜观察和拉伸力学测试、硬度测定等试验方法，研究了热处理制度对6005A与7005合金力学性能的影响，并对其强化机理进行了分析，实验结果表明： 6005A合金HB与σ_b的TTP曲线鼻温均在370℃左右，高温区淬火敏感性并不高，但中温区（280～400℃）淬火敏感性极高，低温区则介于二者之间。大型材生产中在线挤压后淬火时，型材出口温度最好应大于480℃，自480℃空冷到分解危险温度400℃时间最好小于60～90s，此后要快速淬火通过中温危险区。 随着等温时间的延长，6005A合金过饱和固溶体不断分解为平衡析出相Mg₂Si，强化效果减弱，同时抑制了强化相β′的析出，合金的力学性能也随之降低。 7005合金采用105℃8h+155℃8h双级时效制度，硬度峰值低于105℃单级时效峰值，但其达到峰值所需时间（16h）远小于105℃单级时效所需时间（50h）。 7005合金中强化相的大小、分布与合金时效工艺密切相关，合金经低温单级时效与双级时效处理均能析出高度弥散分布的η′相，但单级时效峰值时η′相弥散分布程度高于双级时效峰值，合金经高温单级时效则易在晶内晶界生成粗大平衡析出相，其力学性能很差。 对于7005合金，可选用合适的时效条件（100～120℃、3～10h+150～170℃、5～15h），在不降低合金使用性能的同时加快时效进程。