泥石流是山区常见的自然灾害,特别是在我国西南地区分布相当广泛。泥石流具有爆发突然、强度大、破坏力强、范围广的特点导致泥石流灾害一旦发生后果极为严重。随着我国山区经济的发展和环境污染的加剧,公路、铁路中的桥涵等工程设施遭受泥石流灾害的概率亦随之增加。由于山区地形、地质、水文、环境等特点,对连续刚构桥型的选用也日益增多,尤其是深基、高墩、大跨度桥的桥梁,连续刚构桥型是最佳方案之一。故本文开展了泥石流冲击连续刚构桥的动力响应研究。本文首先简要介绍了泥石流的基本特性,研究了影响泥石流冲击作用的重要参数,详细分析了泥石流控制方程、流变力学模型、数值分析方法,确定了本次模拟选择的泥石流力学模型及数值分析方法。通过Ansys Workbench中计算流体动力学的CFX模块模拟了泥石流对连续刚构桥常见三种不同形式桥墩的冲击作用,得到了泥石流的体积分布情况、速度流线图和桥墩所受压力图,对泥石流冲击作用下桥墩的防护、连续刚构桥桥墩设计有着理论意义和工程参考价值。通过Ansys Workbench仿真模拟泥石流对某客运专线连续刚构桥的双向流固耦合作用,得到其变形分析、应力分析。并以泥石流冲击桥墩得到的压强作为结构的边界条件导入,再次进行模拟。对双向流固耦合和单向流固耦合的结果进行对比分析。