加入WTO，我国的民族汽车工业不但没有受到进口汽车的打击，反而发展迅速。那么，在新的国际汽车市场发展缓慢和国内经济高速增长的环境中，在合资企业和跨国汽车集团联合绞杀的夹缝中，采取什么样的发展战略才能顺应历史潮流、发挥自身优势在未来五到十年中发展成为世界级的汽车集团?本文简述了我国汽车工业的发展历史，分析了当前民族汽车工业企业的生存现状，结合我国民族汽车工业企业起步晚、技术基础薄弱的基本特点和当今世界汽车工业发展的大趋势；采用实证分析、规范分析和定量分析和战略环境分析工具，本着创新求实之原则，以理论和实践相结合的研究方法；立足W．列维和经济史学家格申克龙提出的后发优势理论，为我国民族汽车工业企业提出四种发展战略：集团化战略、后发优势战略、大市场战略和品牌战略，并且逐一分析这些战略的可实施性，提供可选择的实施措施。最后，为保证这些战略的顺利实施，从国家、企业、消费者三个方面提出一些建议。另外，针对国家对汽车产业提出的“自主创新”要求，结合日本、韩国汽车企业发展的成功经验提出“模仿创新”的“自主创新”模式。