连续变厚度轧板(Tailor Rolled Blanks,简称TRB)是继激光拼焊板(Tailor Welded Blanks,简称TWB)之后,应汽车轻量化需求而出现的一种汽车用差厚板,它是通过变厚度柔性轧制工艺生产而成的,能够避免产生焊缝。但是却产生了加工硬化现象,造成了不同区域组织的不均匀,所以必须对轧件进行退火。然而,退火工艺相同势必导致退火后差厚板不同薄厚区的性能差异化,因此,分析CR340差厚板退火过程中的相关机理,探索合理的退火工艺,对此类差厚板未来的深入研究和应用有着巨大的价值。本文以CR340冷轧差厚板为实验材料,对其退火过程进行了实验和模拟研究,主要研究工作如下：(1)通过对CR340冷轧差厚板退火过程微观机理的分析和探究,确定差厚板不同厚度区域在不同工艺下的再结晶起始点、持续时间以及结束时间等重要工艺参数,为今后开展更为深入的理论研究奠定基础。(2)通过对CR340差厚板进行硬度测试和拉伸试验,得到不同工艺退火的差厚板不同厚度区域的力学性能,为退火工艺的确定提供参考。(3)探究第二相粒子在CR340差厚板退火过程中的演变行为,分析第二相粒子的组成及分布,研究第二相粒子对保温温度和保温时间的敏感性。(4)详细研究了元胞自动机(Cellular Automaton,以下简称CA)方法计算机模拟的相关技术,包括冷轧初始组织的生成、退火过程的实现、运用Matlab的可视化仿真技术,还针对CR340冷轧差厚板的退火过程进行编程,实现了其组织演变的可视化模拟。(5)将模拟结果和实验结果进行比较和分析,验证模拟结果的可靠性,证实所开发的模拟再结晶退火的CA程序可以用来模拟退火过程,为制定CR340冷轧差厚板退火工艺提供参考数据。