【摘 要】
:
本文研究了有效冲击摩擦系数与界面动力学模型: 1) 提出了一种有效冲击摩擦系数,并指出它是过程中每一瞬间的剪切项和犁沟项之组合。此有效冲击摩擦系数并不是剪切项与犁沟
论文部分内容阅读
本文研究了有效冲击摩擦系数与界面动力学模型:
1) 提出了一种有效冲击摩擦系数,并指出它是过程中每一瞬间的剪切项和犁沟项之组合。此有效冲击摩擦系数并不是剪切项与犁沟项的无条件相加,而是滑移、滚动、犁沟相互转化与作用的结果,总体效果是,高速自由冲击条件下的有效摩擦系数远小于简单连续滑移的摩擦系数。
2) 建立了斜冲击条件下的界面动力学模型。分别讨论了接触界面的法向响应和切向响应。界面的法向响应计及了弹性接触、弹性极限以及依赖于应变、应变率和温度效应的全塑性接触。切向响应的描述则是通过有效冲击摩擦系数。
3) 对于有效摩擦系数中的粘着项,引入了分形几何的概念,建立了粘着摩擦系数的分形几何模型。并指出,在计及作用于接触斑点上的切向力的前提下,通过比较作用于接触斑点上的法向弹性载荷与法向塑性载荷,确定了区分弹性与塑性接触区域的临界接触斑点面积,导出了总的粘着摩擦系数为弹性与塑性接触区粘着摩擦系数之组合的表述。研究表明,如果忽略接触斑点微粒间的相互作用,对于每一分形维数,总的粘着摩擦系数随归一接触面积的增加而增大,其变化规律对于不同的分形维数是不同的。在非常高的载荷下,如果计及接触斑点微粒间的相互作用,对于一定的分形维数,总的粘着摩擦系数随归一接触面积的增大急剧减少。
4) 采用所建立的计及有效冲击摩擦的斜冲击界面动力学模型,对于著名的Hutchings实验结果进行了分析研究,分别讨论了仅计及犁沟冲击摩擦系数与粘着冲击摩擦系数的情况。在忽略剪切项仅计及犁沟项的情况下,研究表明,Hutchings实验中的有效冲击摩擦系数是冲击过程与初始冲击角的函数,就时间平均而言,大于Hutchings为拟合计算与实验结果所取的摩擦系数常值0.05。同时我们也改装了分离式Hopkinson压杆装置用于硬钢球斜冲击软钢靶实验。这些实验结果与Hutchings的实验情况不太一样,文中对其差异进行了分析与讨论。
其他文献
金属铍,作为一种低原子序数结构材料,具有优越的物理性能和力学性能,在航空航天工业的惯性导航技术、X射线仪表、电子器件、家用电器制造和汽车制造等领域均有广泛的应用。本文基于密度泛函理论(DFT)的平面波赝势方法对密排六方结构(hcp)铍(a-Be)的弹性性能进行了第一性原理计算研究。利用Material Studio软件的CASTEP模块,并采用广义梯度近似(GGA)完成计算,分别得到了铍单晶体的弹
电力市场发生输电阻塞的现象比较频繁,输电阻塞在较大程度上限制了市场效率的提高。设计在技术上可行、经济上合理的阻塞管理措施以缓解或消除阻塞并提供适当的经济信号,以实现
本文对混凝土结构浇筑过程的温度场和应力场进行了三维非线性有限元分析与计算。 大型混凝土结构施工过程很长,通常为数月数年,在这个过程中,结构将产生许多物理,化学及力学方
该文主要研究的方向是MQCM的设计优化,主要工作集中在MQCM的谐振元振动耦合问题研究.具体作了以下几项工作.(1)首先对当今世界范围内在MQCM这一领域的研究及应用状况进行了全
该文提出直接以医学图象中电子密度值作为特征值的新的观点,采用Otsu阈值化算法对头部CT图象进行自动分割和外轮廓的边界跟踪提取,对肺部CT图象的右胸腔进行半自动分割及其边
该文采用CT实时检测实验和宏观实验相结合的手段对土体损伤特性进行系统的实验研究.该文首先对土体的宏观试验特性作了详细地研究,并对上海典型土:第②层淤泥质粉质粘土、④
该文通过对江苏宜兴抽水蓄能电站锚杆抗拔试验中注浆材料性能试验及现场拉拔实测结果的理论分析和计算对比,基本掌握了注浆资料的合理配比及力学性能,了解和分析了锚杆内锚固
电力系统安全稳定的破坏一直是电网中最严重的故障之一。电力系统一旦失去稳定将造成大范围内较长时间停电,会给国民经济和人民生活带来巨大损失和严重伤害,在严重的情况下,很有可能会使电网崩溃和瓦解。因此,如何保证系统安全稳定运行成为电网研究人员和运行人员关注的一项重大课题。随着电网规模的不断扩大,网络拓扑结构变得越来越复杂,而运行方式的不断改变,故障的扰动以及非线性负荷的动态行为更增加了对电网研究的难度。
该文在充分分析汽车非线性因素的基础上,采用同现有研究不同的方法,引入汽车后轮转向对系统的影响,并增加司机调节模型,建立五自由度的汽车四轮转向非线性模型.该模型由于考