近年来,随着我国城镇建筑业迅速的发展,老旧建筑的拆迁数量越来越多,导致建筑垃圾产量逐年增加。目前我国建筑垃圾处理方式主要为露天堆放和垃圾填埋,这种处理方式浪费大量的土地,还可能对土地、水出现污染,影响人类正常的生活。同时,随着公路工程及建筑业的不断发展,天然碎石、河沙等资源的需求量越来越多。如何更好地循环利用建筑垃圾成为研究的热点。将建筑垃圾再生骨料应用在道路工程上代替天然碎石具有重要意义,对公路交通可持续发展具有重要作用。本文采用建筑面积核算法,并根据2008年-2018年天津市新建建筑面积数据和拆除建筑面积数据对天津市建筑垃圾产量进行估算,采用灰色预测模型对近十年天津市建筑垃圾产量进行灰色模拟预测,并对预测值进行拟合分析并进行验证。最后准确预测天津市未来几年建筑垃圾产量,为有效地编制建筑废弃物综合利用规划,促进建筑垃圾资源化提供数据支撑。本文通过对建筑垃圾转变为再生骨料的生产流程进行阐述,对传统的固定式生产工艺各环节进行分析,并对固定式生产工艺的步骤进行流程优化。在固定式生产工艺中加入微喷淋装置和砖、混凝土分离装置,解决再生骨料中的混凝土块和砖块因性能的不同,造成的不同比例的砖和混凝土再生骨料的差异性的问题。通过室内试验的研究,分析了再生骨料的基本性能,对再生骨料和天然碎石密度、吸水率、压碎值和针片状含量等指标进行研究;配制3种不同掺量水泥和粉煤灰,5种不同掺量再生骨料的混合料,通过击实试验和7 d抗压强度试验,分析不同配合比的混合料对最大干密度、最佳含水率和7 d抗压强度的影响,并推荐适合基层要求的混合料的水泥和粉煤灰的剂量。根据合适的水泥和粉煤灰剂量研究5种不同掺量再生骨料的混合料的28 d、90 d抗压强度试验、7 d、28 d劈裂强度试验和15 d的混合料的收缩性能,并分析了不同龄期的混合料对抗压强度造成的影响。试验结果表明:再生骨料掺量的增加,混合料的最大干密度减小,最佳含水率增大。当养生龄期为7 d,再生骨料掺量100%时,采用4%水泥、10%粉煤灰的混合料抗压强度为4.0 MPa;劈裂强度为0.21 MPa,均满足高速公路及一级公路的标准;同时,随着再生骨料掺量的增加,混合料的抗压强度和劈裂强度均呈现变差的趋势,收缩性能变差。在试验路铺筑过程中,针对项目段蒸发量大及再生骨料吸水率强的特点,首先对试验路段基层施工工艺进行分析,并采用零蒸发雾化的原理对路面基层进行养生。其次对洒水车的喷雾系统及覆膜装置的改造进行详细介绍。然后对试验路段的击实试验和压实度进行检测,并利用土工布养生和塑料薄膜养生的钻芯试件的抗压强度结果作对比。最后分析覆膜材料的优缺点及养生的注意事项并对洒水铺膜一体化养生的效益进行分析。