中国特色社会主义进入新时代,在此背景下我国人民对美好生活的需求逐渐增长,对物质文化生活的要求更高。目前,中国是全球乘用车销售的主要市场。乘用车是耐用消费品的代表,关于耐用消费品的消费行为研究取得了很多研究成果。通过将这些理论结果与我国国内乘用车购买决策行为相结合,本文引出国内家庭乘用车购买决策行为的理论假设并进行证明。家庭是一种特殊的社会集团,家庭成员之间被深厚的情感纽带所联系。因此,家庭的购买决策行为不同于其他社会集团或个人。因为家庭成员一起做出的购买决定与个人做出的购买决定的结果不同,并且家庭中存在血缘或情感关系和合作关系,也使得家庭购买行为不同于个人购买行为。因此在中国,个人的消费行为不仅要考虑自己的需求,还要考虑全家人的消费需求。乘用车具有价格相对较高,品牌差异较大的特点。因此消费者在购买时为了减少风险,通常会慎重选择,会慎重比较。从这个意义上说,购买乘用车的消费行为是一种成熟的购买行为。本文首先从理论到现实阐述了影响家庭乘用车购买决策的各种要素,并结合理论框架构造了我国乘用车购买决策模型。接下来,我们将使用相关的分析方法对本文所提出的假设进行检验。本文使用更适合中国实际国情的家庭生命周期模型,该模型包含了三代同堂的家庭,且不包括单身家庭。通过文本的研究,得出的主要结论如下:1、中国家庭购买乘用车的决策方式,主要是基于夫妻双方的共同决策。2、处于CFLC不同阶段的被调查家庭在考虑各种风险上存在差异,均负向影响其家庭乘用车购买决策行为。其中中国家庭考虑最多的是安全风险,对于自我风险不再那么在意。3、处于CFLC不同阶段的被调查家庭的感知价值正向影响其家庭乘用车购买决策,且中国家庭最在意的是功能价值。4、在所有信息来源中,自身经验是对中国家庭乘用车购买决策中最具有参考价值的,是我国家庭购买决策中最主要依据之一。