【摘 要】
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本文结合湖州南太湖大桥工程进行研究，基于质量和刚度等效的原则，分别采用空间实体单元及等代梁单元来模拟主梁，建立了两种全桥动力计算模型，通过模态分析得到了该桥的动力特性，计
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本文结合湖州南太湖大桥工程进行研究，基于质量和刚度等效的原则，分别采用空间实体单元及等代梁单元来模拟主梁，建立了两种全桥动力计算模型，通过模态分析得到了该桥的动力特性，计算结果与实测数据吻合。同时本文还讨论了桩-土相互作用及边界约束条件对结构动力特性的影响。
采用反应谱分析和动态时程分析两种方法对该桥进行地震反应分析，分别采用标准反应谱曲线和五条人工地震波输入，计算了纵桥向、横桥向和竖向地震作用下结构的地震响应，同时还考虑了水平向地震与竖向地震作用的组合。对两种方法的计算结果进行了比较分析，得到了该桥的地震反应规律，基于以上分析，本文对桥梁抗震盆式橡胶支座的设置、横桥向减震提出建议。
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