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甲醇和二甲醚作为最简单的醇醚分子,它们不仅可以替代部分化石燃料,而且甲醇/二甲醚二元燃料的预混燃烧模式可以更好地实现可控燃烧,并大幅降低燃烧中的碳烟排放。然而,因缺乏高温高压条件下不同掺混比的着火滞燃期实验数据,导致对甲醇和二甲醚之间的相互作用机制认识不够全面。丙二烯和丙炔是简单不饱和烃中的一对同分异构体,国内外的研究已经表明两者是碳烟生成的重要前体,但前期的研究中缺少了高压高温条件下的着火滞燃期数据,造成对形成碳烟的影响因素认识不清晰。因此,基于高压激波管自着火试验和燃烧动力学数值模拟方法,以燃气