淳化“4+1”机制推动基层监督有效覆盖

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路网容量是在一定服务水平和交通需求下的最大网络流,是城市道路网络区域通行能力的直接量化形式。受路网结构、交通组成、环境等诸多动静态因素影响与网络交通流数据的获取难度及数据质量,路网容量,尤其是动态路网容量,难以在现实中精确量化。宏观基本图(MFD)概念的提出为路网容量分析提供了新的手段,但由于MFD理论的路网均质性假设前提,因此面向大规模开放式路网需要研究信号控制下的同质子区划分。对于大范围的城市
自2007年公司债开始发行上市,我国的公司债市场迅速发展起来,但由于信息不对称、公司经营状况等原因,公司债存在违约风险。为了补偿违约风险带来的损失,公司债的收益率会高于无风险债券的收益率,这个收益率差额叫做信用利差。本文旨在研究公司债信用利差的影响因素,对于投资者、债券发行人和债券市场的良性发展,具有十分重要的意义。本文选取2021年2月10日未到期的一般公司债作为样本,数据清洗之后剩余848只样
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