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摘 要：在我国经济不断发展的推动下，我国各行各业都得到了快速的发展，尤其是城市地铁交通行业表现得尤为突出。其中，接触网是地铁运营中重要的组成部分，不仅关系着地铁交通能否正常运行，还对地铁运行质量与运行效果起到至关重要的作用。因此，提高地铁接触网的运行能力与故障处理方法，已经成为当今社会首要关注的课题，并受到人们的普遍重视。本文主要就地铁接触网常见故障与问题进行分析，并提出几点相应的解决措施，希望对地铁的安全、稳定运行有所帮助。
关键词：地铁接触网；柔性接触网；刚性接触网；故障分析
随着我国城市化建设的不断深入，城市中地铁交通运营得到快速发展，为人们出行提供便利的交通运输环境，促进我国交通事业的多元化发展。本文主要从地铁接触网的柔性接触网和刚性接触网两方面进行阐述，分析它们在实际运行中所常见的故障与问题，并通过不断的摸索与研究提出相应的解决措施。从而不仅有利于提升地铁接触网的运行效率，提高地铁交通的运行质量与运行能力，还能提高地铁运行的稳定性与安全性，促进我国交通事业的快速发展。
一、柔性接触网存在的问题与应对方法
（一）空间尺寸故障
首先，柔性接触网空间尺寸故障的类型有：弓网破损而引起的故障；线路故障；地铁接触网由于长时间运行而引起的参数变动故障；接触网配件损耗过度或变形而引起的故障。
其次，柔性接触网空间尺寸故障产生的原因：从柔性接触网内部原因来讲，部分地铁配件质量不过关、柔性接触网在布置过程中由于技术与手法不到位而埋下的安全隐患、柔性接触网结构而引起的运行障碍、柔性接触网零部件在使用中出现变形、损坏、消耗过度而引发的运行故障。从柔性接触网外部原因来讲，地铁运行受到环境与天气影响极为严重，常常会由于台风、暴雨的外部冲击而使柔性接触网的零部件变形与损坏，从而引发严重的弓网故障。
最后，柔性接触网空间尺寸故障的防范办法：①加强地铁配件与接触网的检查力度，提高柔性接触网的运行能力。②对柔性接触网的系统参数进行严格的把控，出现不规律的变动及时进行维护与处理。③强化柔性接触网的外部因素抵抗能力，提高地铁的运行能力。
（二）导电回路故障
首先，柔性接触网导电回路故障的类型有：由于联接板过热而引起的线路烧伤或短路故障。
其次，柔性接触网导电回路故障产生的原因：通常情况下，由于安装联接板过程中相关技术人员没有严格按照规定的流程与步骤进行操作，从而导致在地铁使用过程中出现配件松动、设备运行能力弱化现象，或是电气联接板零部件出现烧伤、短路情况。
最后，柔性接触网导电回路故障的防范办法：①加强对接触网的检验工作，并对检查过程中发现的问题进行及时的处理与解决。②精细化的调整配件接触部位，并使其保持安全的使用距离，例如要保证线索间的使用距离在10cm以上，从而使其在稳定的环境下运行。
（三）绝缘故障
首先，柔性接触网绝缘故障类型：绝缘子被外部因素损坏、击穿；接触网发生放电故障；接触网分段、分相等配件在使用过程中被放电击穿。
其次，柔性接触网绝缘故障产生的原因：①在地铁长期运行过程中，绝缘子也随之不断运转，但是常常由于没有对绝缘子进行定期的卫生清理，故而导致绝缘子被放电击穿。②绝缘子对运行环境要求较高，由于地铁在运行过程中，不断受到污染源的侵害，致使发生绝缘子被放电击穿的现象。③接触网受到温度变化的影响，造成绝缘子位置发生变动，从而引起放电故障。
最后，柔性接触网绝缘故障的防范办法：①组织相关检查人员对绝缘子进行定期的卫生清理与质量检测。②严格掌控接触网运行温度，预防放电故障的发生。
二、刚性接触网存在的问题与应对方法
（一）接触线磨损故障
首先，刚性接触网接触线磨损故障类型：锚段部位磨损、重要线路磨损、配件接头磨损。
其次，刚性接触网接触线磨损故障产生的原因：①由于地铁常年都在运行当中，并且行驶的速度较快，致使电气的磨损程度较大。②弓网运行压力与日俱增，地铁设备与配件磨损度严重。③配件接头松动，从而导致设备的磨损度加剧。
最后，刚性接触网接触线磨损故障的防范办法：①在地铁接触网布置和安装过程中，科学规划地铁的减速区域与加速区域，严防由于速度过快而引起的锚段部位过度磨损。②加强接触网配件检查力度，改良设备接头工艺，减低设备运行中的磨损程度。
（二）受电弓磨损故障
首先，刚性接触网受电弓磨损故障类型：受电弓在运行中出现线路磨损状况；设备出现线路卡线故障等。
其次，刚性接触网受电弓磨损故障产生的原因：①在地铁接触网设计和布置过程中，应确保接触网呈曲线形状分布，并保证其运行周期在250m范围内。②对接触网的受电弓进行精确的布置，使其拉出值在20cm范围内，从而降低受电弓的磨损度。
最后，刚性接触网受电弓磨损的防范方法：在接触网设计和安全前，严格测量和分布设备的运行距离和运行顺序，使其在有效的范围内安全运行，极大程度的降低设备的磨損程度。
三、结束语
综上所述，提高地铁接触网的运行能力，有效处理在实际运行过程中常见的接触网故障与问题，不仅能提高城市中地铁交通的运行效率与运行质量，为人们正常出行提供保障，还能提高地铁运行的稳定性与安全性，促进地铁运营的快速发展。因此，地铁运营公司应对地铁接触网起到足够的重视，加强故障维修人员的专业技能与专业素养，并对其进行定期培训与基础知识积累，从而在做好地铁接触网故障检测工作与防范措施的同时，保障地铁交通运输业的有序发展。
参考文献：
[1]芮小刚.地铁接触网常见故障和问题分析及其应对方法[J]. 科技信息， 2012（2）：350-351.
[2]孙杰.浅谈地铁接触网常见故障和问题分析及其应对方法[J]. 工程技术：全文版，2016（11）：00249-00249.
[3]张学锋.地铁接触网常见故障和问题分析及其对应方法[J].中国科技博览， 2016（4）：369-369.
作者简介：
高朝辉（1988—），男，汉族，河北石家庄人，主要研究方向：轨道交通。
关键词：地铁接触网；柔性接触网；刚性接触网；故障分析
随着我国城市化建设的不断深入，城市中地铁交通运营得到快速发展，为人们出行提供便利的交通运输环境，促进我国交通事业的多元化发展。本文主要从地铁接触网的柔性接触网和刚性接触网两方面进行阐述，分析它们在实际运行中所常见的故障与问题，并通过不断的摸索与研究提出相应的解决措施。从而不仅有利于提升地铁接触网的运行效率，提高地铁交通的运行质量与运行能力，还能提高地铁运行的稳定性与安全性，促进我国交通事业的快速发展。
一、柔性接触网存在的问题与应对方法
（一）空间尺寸故障
首先，柔性接触网空间尺寸故障的类型有：弓网破损而引起的故障；线路故障；地铁接触网由于长时间运行而引起的参数变动故障；接触网配件损耗过度或变形而引起的故障。
其次，柔性接触网空间尺寸故障产生的原因：从柔性接触网内部原因来讲，部分地铁配件质量不过关、柔性接触网在布置过程中由于技术与手法不到位而埋下的安全隐患、柔性接触网结构而引起的运行障碍、柔性接触网零部件在使用中出现变形、损坏、消耗过度而引发的运行故障。从柔性接触网外部原因来讲，地铁运行受到环境与天气影响极为严重，常常会由于台风、暴雨的外部冲击而使柔性接触网的零部件变形与损坏，从而引发严重的弓网故障。
最后，柔性接触网空间尺寸故障的防范办法：①加强地铁配件与接触网的检查力度，提高柔性接触网的运行能力。②对柔性接触网的系统参数进行严格的把控，出现不规律的变动及时进行维护与处理。③强化柔性接触网的外部因素抵抗能力，提高地铁的运行能力。
（二）导电回路故障
首先，柔性接触网导电回路故障的类型有：由于联接板过热而引起的线路烧伤或短路故障。
其次，柔性接触网导电回路故障产生的原因：通常情况下，由于安装联接板过程中相关技术人员没有严格按照规定的流程与步骤进行操作，从而导致在地铁使用过程中出现配件松动、设备运行能力弱化现象，或是电气联接板零部件出现烧伤、短路情况。
最后，柔性接触网导电回路故障的防范办法：①加强对接触网的检验工作，并对检查过程中发现的问题进行及时的处理与解决。②精细化的调整配件接触部位，并使其保持安全的使用距离，例如要保证线索间的使用距离在10cm以上，从而使其在稳定的环境下运行。
（三）绝缘故障
首先，柔性接触网绝缘故障类型：绝缘子被外部因素损坏、击穿；接触网发生放电故障；接触网分段、分相等配件在使用过程中被放电击穿。
其次，柔性接触网绝缘故障产生的原因：①在地铁长期运行过程中，绝缘子也随之不断运转，但是常常由于没有对绝缘子进行定期的卫生清理，故而导致绝缘子被放电击穿。②绝缘子对运行环境要求较高，由于地铁在运行过程中，不断受到污染源的侵害，致使发生绝缘子被放电击穿的现象。③接触网受到温度变化的影响，造成绝缘子位置发生变动，从而引起放电故障。
最后，柔性接触网绝缘故障的防范办法：①组织相关检查人员对绝缘子进行定期的卫生清理与质量检测。②严格掌控接触网运行温度，预防放电故障的发生。
二、刚性接触网存在的问题与应对方法
（一）接触线磨损故障
首先，刚性接触网接触线磨损故障类型：锚段部位磨损、重要线路磨损、配件接头磨损。
其次，刚性接触网接触线磨损故障产生的原因：①由于地铁常年都在运行当中，并且行驶的速度较快，致使电气的磨损程度较大。②弓网运行压力与日俱增，地铁设备与配件磨损度严重。③配件接头松动，从而导致设备的磨损度加剧。
最后，刚性接触网接触线磨损故障的防范办法：①在地铁接触网布置和安装过程中，科学规划地铁的减速区域与加速区域，严防由于速度过快而引起的锚段部位过度磨损。②加强接触网配件检查力度，改良设备接头工艺，减低设备运行中的磨损程度。
（二）受电弓磨损故障
首先，刚性接触网受电弓磨损故障类型：受电弓在运行中出现线路磨损状况；设备出现线路卡线故障等。
其次，刚性接触网受电弓磨损故障产生的原因：①在地铁接触网设计和布置过程中，应确保接触网呈曲线形状分布，并保证其运行周期在250m范围内。②对接触网的受电弓进行精确的布置，使其拉出值在20cm范围内，从而降低受电弓的磨损度。
最后，刚性接触网受电弓磨损的防范方法：在接触网设计和安全前，严格测量和分布设备的运行距离和运行顺序，使其在有效的范围内安全运行，极大程度的降低设备的磨損程度。
三、结束语
综上所述，提高地铁接触网的运行能力，有效处理在实际运行过程中常见的接触网故障与问题，不仅能提高城市中地铁交通的运行效率与运行质量，为人们正常出行提供保障，还能提高地铁运行的稳定性与安全性，促进地铁运营的快速发展。因此，地铁运营公司应对地铁接触网起到足够的重视，加强故障维修人员的专业技能与专业素养，并对其进行定期培训与基础知识积累，从而在做好地铁接触网故障检测工作与防范措施的同时，保障地铁交通运输业的有序发展。
参考文献：
[1]芮小刚.地铁接触网常见故障和问题分析及其应对方法[J]. 科技信息， 2012（2）：350-351.
[2]孙杰.浅谈地铁接触网常见故障和问题分析及其应对方法[J]. 工程技术：全文版，2016（11）：00249-00249.
[3]张学锋.地铁接触网常见故障和问题分析及其对应方法[J].中国科技博览， 2016（4）：369-369.
作者简介：
高朝辉（1988—），男，汉族，河北石家庄人，主要研究方向：轨道交通。