【摘 要】
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自建网管系统可以精准匹配实际网管需求,有效提高网络运维的自动化水平。本文根据多年网络管理实践经验,提出基于Python+SNMP构建网络管理平台的技术解决方案。在方案实现过程中,首先查阅SNMP协议下被管设备的MIB库文件,找出网管所需的OID节点,通过读取节点值,完成主体数据的采集。在此基础上,全方位多渠道整合各方面的关联数据,形成信息量充实、可信度高的网管数据信息库。在操作界面设计上,采用wxPython图形化编程模块,建立以wxGrid为主的操作界面、以xls文件为后台数据存储的网络运维平台。最后,
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自建网管系统可以精准匹配实际网管需求,有效提高网络运维的自动化水平。本文根据多年网络管理实践经验,提出基于Python+SNMP构建网络管理平台的技术解决方案。在方案实现过程中,首先查阅SNMP协议下被管设备的MIB库文件,找出网管所需的OID节点,通过读取节点值,完成主体数据的采集。在此基础上,全方位多渠道整合各方面的关联数据,形成信息量充实、可信度高的网管数据信息库。在操作界面设计上,采用wxPython图形化编程模块,建立以wxGrid为主的操作界面、以xls文件为后台数据存储的网络运维平台。最后,
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为了确保数据中心安全稳定运行,本文探索影响数据中心安全运行的电源谐波的产生根源、危害及解决方案,并提出采用有源电力滤波器治理方案来解决数据中心电源谐波问题的思路,以此提升数据中心能效、降低PUE值,确保数据中心安全运行的稳定性。
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近年来,我国以网络购物、移动支付、线上线下融合等新业态、新模式为特征的新型消费迅速发展,特别是自2020年初的新冠肺炎疫情发生以来,民众居家隔离,线下消费受到严重影响,新型消费发挥起重要作用.rn同时,新一代人工智能正在引发链式突破,推动经济社会各领域加速向数字化、网络化和智能化的趋势转型.人工智能等关键核心技术的快速迭代创新,与新零售、外卖等本地生活场景对于即时无人配送的高需求,共同驱动了智能无人配送车产业的快速发展落地,推动物流产业链向智能化、无人化方向发展.
当下,新能源取代传统汽车的观点甚嚣尘上,传统车企面临转型.在新能源汽车制造领域,传统车企能否保持原有优势,继续保持影响力,已经成为了当下炙手可热的重要议题.rn作为享誉全球的豪华品牌,“汽车发明者”梅赛德斯-奔驰也面临着电动化转型的困境.在汽车诞生的135年之际,深耕燃油车领域的梅赛德斯-奔驰即将作出选择,电动化将会带来什么样的改变,这究竟是企业的危机还是契机呢?
近些年来,随着传感器、汽车电子、无线通信、高精地图、智能控制、人工智能、物联网、大数据等技术的迅速发展,自动驾驶的研发和应用正在不断加速,自动驾驶离我们的生活越来越近.然而,自动驾驶的发展在技术、制度等方面上还面临着一些亟需解决的问题.在此情形下,非常有必要深入研究这些问题产生的根源及其具体表现、解决对策.
5G+AI、人工智能、自动驾驶……这些耳熟能详的名词在汽车行业内已经引发了一轮又一轮的认知革命.rn随着技术的发展,传统汽车即将被智能网联汽车所取代,汽车行业即将发生新的变革.在转型的关口,长城汽车厚积薄发、顺势而为,给出了自己的答案.
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随着智能网联汽车渗透率逐渐提高,整车OTA升级越来越为人所知.目前在线升级范围已不止于车辆的软件系统,而是逐步延伸至动力、底盘、电池等多项内容,为车企提供低成本的售后服务带来可能.rn车企忙OTA升级rn通过梳理,近一两个月内,已有不少车企官宣了OTA升级.