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采用考虑滑移效应的10自由度平面组合梁单元对钢-混组合梁桥进行模拟,结合10自由度列车模型及轮轨切线线性近似模型建立了列车-轨道-组合梁桥系统分析模型,并引入了表征组合简支梁连接程度的滑移刚度系数.采用MATLAB软件编写相应程序对系统方程组进行求解,用数值算例验证了编制程序的正确性,通过一算例计算分析了不同车速、滑移刚度对组合简支梁桥竖向振动响应的影响.结果表明,实际工程中应尽量保证滑移刚度系数大于10以减小车载作用下滑移效应对组合简支梁桥的不利影响.