【摘 要】
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现有电动汽车底盘普遍为在传统汽车的基础上进行的改进，不能很好的适应电动汽车特有的结构，为更好的实现四轮转向的功能，重新设计了适合四轮转向电动汽车的车架。应用三维软件So
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现有电动汽车底盘普遍为在传统汽车的基础上进行的改进，不能很好的适应电动汽车特有的结构，为更好的实现四轮转向的功能，重新设计了适合四轮转向电动汽车的车架。应用三维软件SolidWorks，通过整车虚拟装配确定了合理的四轮转向电动汽车的车架结构，进而建立了车架的三维模型。运用有限元分析理论，将模型导入Ansys Workbench软件后，建立了车架的有限元模型，对车架在弯曲和扭转工况下的静态结构性能进行了分析，得出相应工况下的应力和应变大小；还进行了模态分析,避免了共振。在满足强度和刚度的条件下对车架结构进行了改进，并通过焊接加工得到了适合四轮转向电动汽车的车架，对以后电动汽车底盘的改进设计提供了参考。
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