【摘 要】
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地铁车站施工因开挖深度大、地质条件复杂,围护结构形式也复杂多样,在岩石地层中多采用钢管桩+锚杆(锚索)相结合的围护结构.基坑开挖中常遇到锚索力突变的情况,造成应力突变的原因较为复杂,应力突变是否代表着基坑不安全,有坍塌危险.本文根据长期现场监控量测数据与现场实时情况作对比,讨论分析数据找出突变原因及需要做的应急措施.
【机 构】
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中铁二十五局集团有限公司,广州510000
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地铁车站施工因开挖深度大、地质条件复杂,围护结构形式也复杂多样,在岩石地层中多采用钢管桩+锚杆(锚索)相结合的围护结构.基坑开挖中常遇到锚索力突变的情况,造成应力突变的原因较为复杂,应力突变是否代表着基坑不安全,有坍塌危险.本文根据长期现场监控量测数据与现场实时情况作对比,讨论分析数据找出突变原因及需要做的应急措施.
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