【摘 要】
：
本文研究不种微胶囊相变材料(MPCM)对地聚合物混凝土(GPC)和硅酸盐水泥混凝土(PCC)凝结时间的影响.试验结果表明:当温度降低到0℃时,由于低温和高粘度,硅酸盐水泥浆体的初凝时间变长;对于地聚合物浆体,由于低温下碱性溶液的相分离,初凝时间变短;提高MPCM浓度可缩短硅酸盐水泥和地聚合物浆体的终凝时间.
【机 构】
：
新疆梨城新创检测服务有限公司 巴州 841000
论文部分内容阅读
本文研究不种微胶囊相变材料(MPCM)对地聚合物混凝土(GPC)和硅酸盐水泥混凝土(PCC)凝结时间的影响.试验结果表明:当温度降低到0℃时,由于低温和高粘度,硅酸盐水泥浆体的初凝时间变长;对于地聚合物浆体,由于低温下碱性溶液的相分离,初凝时间变短;提高MPCM浓度可缩短硅酸盐水泥和地聚合物浆体的终凝时间.
其他文献
为了探究抗滑性能的原理以及影响因素,通过室内沥青路面混合料抗滑性能试验,分析了不同混合料的磨光性(BPN)衰减曲线.结果表明:粗集料为石灰石、细集料为玄武石的沥青路面混合料的抗磨性能较差,衰减幅度也最大.通过比较三种混合料的BPN衰减曲线,三种混合料的衰减曲线在开始进行时都有上升的阶段,上升到一定值后才开始进行衰减.三种混合料的衰减曲线在最后阶段都会趋于平缓,不同的是三种混合料的衰减曲线所用时间不同,其中粗集料为石灰石细集料为玄武石的沥青路面混合料最快达到,在44个小时左右达到BPN的最低点.
沥青是公路建设的重要原材料之一,广泛采用针入度、软化点、延度、质量损失以及老化后的指标反映沥青的路用性能,沥青作为一种化工材料,常用的指标不能反映沥青的组成,要进入深入的研究和分析,需要进行对沥青组成进行探究.传统沥青四组分分析法操作复杂,对试验人员的技术能力要求较高,耗费时间长,测试时间单一样品需要48小时,且大量使用甲苯为溶剂,增加了人体伤害的风险,试验废液的处理对环境造成了影响,本文着重介绍SF-16A棒状薄层色谱仪测试沥青四组分,具有操作简单、检测速度快、耗费时间短、检测结果准确,环境污染小等特点
针对纱线收卷系统张力控制存在非线性和时变性以及存在测量噪声等问题,课题组提出了一种卡尔曼滤波和模型参考自适应相结合的张力控制方法。为提高卷绕系统的抗干扰性和稳定性,在张力测量环节通过参考模型设计卡尔曼滤波器有效抑制测量噪声。在纱线张力控制上,采用基于Lyapunov稳定性原理的模型参考自适应的控制策略对张力实时补偿。MATLAB仿真结果表明:基于卡尔曼滤波和Lyapunov-MRAC的卷绕张力控制
结合郑州市农业路快速通道工程跨越京沙立交桥曲线钢箱梁顶推施工临时支架结构设计实例,通过有限元分析软件对该钢箱梁顶推施工过程中存在多种施工工况、顶推支架、拼装支架设计强度进行受力分析模拟.工程实践表明该临时支架结构合理,强度满足施工需要,其经验可供同类型桥梁顶推施工支架结构设计参考.
教育是民生之本.从长远角度来看,教育公平的实现是推进社会公平的根本.以互联网、大数据、云计算为主的现代信息技术为进一步推进教育公平创造了条件,“互联网+”教育的出现为优质教育资源的共享提供了可能性.如何充分发挥信息技术在提高教育质量、促进教育公平化的支撑和效能作用,是当今“互联网+”时代教育研究的新议题.我国相关部门须认识到“互联网+”教育推进教育公平的意义,抓住“互联网+”教育发展的机遇,通过实现教育信息资源建设优质化、推进教育资源配置合理化、减少家庭资本对教育公平的负面影响、改进“互联网+”教育评价系
为探究近场、远场、脉冲和非脉冲四种地震作用下自锚式双塔悬索桥的地震响应,首先基于sap2000建立某自锚式双塔悬索桥三维空间有限元模型,其次依据该桥场地条件从PEER中选取近场、远场、脉冲和非脉冲地震动,最后将该四种地震动作为有限元模型的激励源,以此探究自锚式双塔悬索桥的地震响应.研究表明:近场脉冲地震动产生的位移响应最大,约为0.53 m;四种地震作用下吊杆和主缆轴力变化规律保持一致,边跨的端吊杆轴力有最大值,最大值约为9800kN,而靠近桥塔处的吊杆轴力有较小值,仅约为500kN.主缆轴力在靠近桥塔处
因其结构新颖、外形美观等优点,双曲拱桥一经推广便得到广泛应用.由于结构缺陷和交通荷载增加等原因,服役过程中不可避免出现结构损伤问题,因此对其实际承载力进行评定显得尤为必要.通过某双曲拱桥项目,本文系统阐述了双曲拱桥的常规检测及承载能力评定过程,结果显示桥梁抗压承载能力满足设计和当前交通荷载要求,且具有一定的承载潜力.本文系统研究了双曲拱桥的承载能力评定,对于未来类似项目的管养、维护提供一定的工程经验.
文中提出了提高道路微波除冰效率的一种设想即激光、微波复合除冰法,同时从理论上初步分析了其实施的可能性,并用试验数据进一步验证了理论分析的正确性.首先利用激光与探测器相互作用的机制分析了激光溶冰的时间和使冰溶化成水的温度,即阀值温度,得出了在阀值温度下激光溶冰的时间相对很短,在毫秒级.其次通过微波作用在水、沥青混凝土、冰等相关介质的吸收功率的比较,得出了在相关介质中微波吸收功率的强弱顺序.继而用温度场理论和付里叶传导定律重点定性推出了激光、微波复合加热和微波单独加热两种方式的场强均方值.在分析过程当中拫据实
以湖北省五峰土家族自治县某斜交实心板桥为工程背景,考虑混凝土的材料的非线性,分析斜交实心板桥在极限承载状态下的受力状况,同时研究汽车荷载加载过程中结构挠度、应力和裂缝的变化规律.分析结果表明:当汽车荷载达到公路-Ⅱ级的60％时,斜交实心板桥的结构受力进入非线性;当汽车荷载达到公路-Ⅱ级的2.364倍时斜交实心板桥达到极限承载能力,斜交实心板桥具有足够的安全储备;随着荷载的增大,斜交实心板桥的挠度、应力、裂缝宽度最大值均逐渐增大,且存在较为明显的非线性关系;随着荷载的增大,裂缝的顺桥向分布宽度逐渐增大,横桥
为了实现精密零件尺寸在线检测的智能化与高精度,课题组设计了一种基于机器视觉的尺寸检测系统。该系统利用OpenCV实现算法设计,基于Canny边缘检测,结合Zernike矩实现亚像素边缘提取,利用最小二乘法实现圆心拟合。在QT平台上,基于OpenCV结合C++完成测量系统的界面开发。检测结果表明:该测量系统精度能达到0.01 mm,能够满足当前项目需求。该测量系统具有一定的工程实用性。