【摘 要】
：
为了解铁路钢桥采用超高性能混凝土（UHPC）组合桥面铺装时钢桥面板的力学特性及UHPC层厚度对其结构性能的影响，以银西高铁银川机场黄河特大桥正交异性钢桥面系及铺装结构为背景进行研究。采用ANSYS软件建立包括钢轨、轨枕、道砟层、铺装层以及正交异性钢桥面板的主梁及铺装结构有限元模型，对比在高速铁路列车荷载作用下采用普通C40聚丙烯纤维网混凝土铺装层（原铺装设计）和UHPC组合桥面铺装层时的钢桥面板结
【基金项目】
：
甘肃省教育厅青年博士基金（2022QB-059）； KJ202202）～～','','');
">兰州交通大学天佑博士后科学基金项目（TYBSHKJ202202）～～；
论文部分内容阅读
为了解铁路钢桥采用超高性能混凝土（UHPC）组合桥面铺装时钢桥面板的力学特性及UHPC层厚度对其结构性能的影响，以银西高铁银川机场黄河特大桥正交异性钢桥面系及铺装结构为背景进行研究。采用ANSYS软件建立包括钢轨、轨枕、道砟层、铺装层以及正交异性钢桥面板的主梁及铺装结构有限元模型，对比在高速铁路列车荷载作用下采用普通C40聚丙烯纤维网混凝土铺装层（原铺装设计）和UHPC组合桥面铺装层时的钢桥面板结构受力，并分析UHPC层厚度对易损细节受力的影响。结果表明：采用UHPC组合桥面铺装层可显著降低钢桥面板典型细节的应力极值；随着UHPC层厚度的增加，其上表面最大拉应力、钢桥面板各细节应力峰值均降低；UHPC层厚度变化对其上表面纵向拉应力的影响大于对横向拉应力的影响。
其他文献
促红细胞生成素（Erythropoietin,EPO）是在低氧及贫血状态下由肾脏分泌的体液性因子，在骨髓造血的微环境中可发挥促进红细胞生成的作用。现阶段，EPO在临床应用中得到较为广泛的应用，其作为促进细胞生成药物获得较好的效果。但随着EPO研究的深入，EPO不单单可促进红细胞生成，还可有效改善患者心肌功能。本文从EPO概述、EPO相关作用及保护机制进行综述，以为临床在冠心病防治中提供可靠的方法及
对3～4月龄比格犬经肌肉注射方式接种犬瘟热病毒（CDV）SD（14）7株1 mL(病毒含量为106.0TCID50/mL),并进行体温、淋巴细胞数、眼鼻直肠排毒和组织病毒含量及分布等指标检测,评价变异株SD（14）7对比格犬的致病水平。结果显示,CDV感染后第2天比格犬出现CDV感染的典型特征,如眼和鼻分泌物增多,淋巴细胞明显减少,然而动物的体温变化无明显的"双相热"特征。CDV定量检测结果显示,
近几年，我国政府有关部门多次在公开资料中提到了供应链金融的作用，随着资金短缺、工业行业转型升级等因素的影响，部分企业开始采用自建模式发展供应链金融。然而，由于供应链金融业务所产生的多种风险问题，使许多企业在这一领域的发展举步维艰。如何提高供应链金融的安全性和稳定性，降低其风险已成为业内研究的热点。从供应链金融的发展状况出发，介绍了工业企业供应链金融现状及信用风险特征，从信贷风险管理的视角对其进行分
生物安全柜使用得越来越广泛，其主要应用于各医院、医疗机构的检验工作中，如何正确使用生物安全柜以及使用中应该注意哪些问题，成了很多医院和医疗机构关心和关注的问题。本文对生物安全柜使用原理和使用时的注意事项进行多方面说明。
中国特色社会主义进入新时代，中国需要向世界讲好中国故事，让世界了解中国、认可中国。思政课是落实立德树人根本任务的关键课程。在思政课教学中讲好中国故事，有助于学生坚定“四个自信”，激发学生爱国主义情感。新时代，思政课教师必须把握中国故事的内涵，创新教学方法，立足学生实际，在教学中讲好中国故事，发挥思政课的育人功能。
市场经济瞬息万变，企业在供应链管理中或多或少都会面临一定的财务风险，倘若未能化解这些财务风险，势必会影响企业的整体发展，如何正确防范企业供应链中存在的财务风险成为当下亟待解决的重点问题。基于此，文章以供应链为切入点，在简要阐述强化财务风险管控的意义后，探寻企业在供应链中存在的财务风险，并针对性提出防范措施，以期为推动企业供应链健康发展。
供应链金融是一种新型的融资融通方式，其产生对企业发展有着重要意义。在大数据背景下，京东供应链金融无论是在电商平台还是供应链行业都起到带头作用，但其开展供应链金融业务的时间较短，风险防范机制还不够完善。因此，本文对大数据背景下京东供应链金融风险管理进行研究，通过阐述其风险管理现状，分析其风险管理的不足，并提出修改意见。
海岸景观带中人行景观桥对连通滨海公园慢行系统和提升项目文旅价值起到重要作用，面对滨海复杂多变的自然环境，桥梁设计还需要综合考虑在海洋环境下结构受力的合理性、通行人群的舒适性。为拓展滨海公园异形桥梁设计思路，以石狮红塔湾观音山人行桥为背景，提出了采用空间异形钢塔斜拉结构的桥型设计方案，利用有限元软件建立全桥有限元模型，分析结构内力、变形、动力特性以及舒适性等，旨在让滨海人行桥梁满足后期实际运营要求。
为满足地方交通路网衔接和功能需求，泸州河东长江大桥主桥采用主跨520 m的双塔双索面混合梁斜拉桥，全长936 m,桥面总宽28.5 m（不含锚索区）,近期按双向4车道布置，远期可改造为双向6车道。主桥中跨采用钢-混结合梁，由工字形钢板边主梁+混凝土桥面板组成，边跨采用π形混凝土边主梁；斜拉索采用平行钢丝斜拉索，斜拉索及其锚具分别采用PVF胶带和氧化聚合型防腐蚀技术进行长效防护，显著增强主桥的耐久性
当前，西方发达国家实施贸易保护主义和推行逆全球化，导致全球产业链供应链体系正在发生新的演化，蕴含新的风险。西方发达国家谋划以“同盟式”“集体式”“组团式”方式组建联合体系，新冠疫情对全球主要经济体产生的巨大负面冲击，国内频繁多点暴发的新冠疫情，均使中国在全球产业链供应链体系中可能面临诸多形式的“外移内缩”重大风险。要重点提升“卡脖子”关键核心技术自控能力，支持地方走出保产业链供应链与防控疫情相结合