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【摘要】目前钢结构已普遍应用于工业与民用建筑中，这意味着越来越多的钢结构工程将会不断涌现出来。本文将根据钢结构施工管理方面的特点进行探讨。
【关键词】钢结构；工程施工管理；钢结构组装；原材料检验
中图分类号：TU391 文献标识码：A 文章编号：
1 工程概况
新建主车间钢结构子分部工程有钢架、钢行车梁、钢屋面等钢结构子分项。本工程钢梁总长度40m，分段拼装起吊中最长的14m，约重1.025t，安装最高度为9.407m。为了在钢结构（制作和安装） 整个子分部施工过程中确保质量和进度及安全，特制定钢结构专项施工管理方案。
2 工程管理方案
2.1 工程管理目标
根据对本工程施工图的研究探讨及对施工现场的勘察，并结合先进的钢结构施工管理，力争提前完成施工任务，能尽早将工程交给业主使用。为确保该工程项目能按计划顺利进行并达到预定的目标，必须对有可能影响工程按计划进行的因素进行分析，事先采取措施，尽量缩小计划进度与实际的偏差，实现对项目的工期的主动控制。影响该项目进度的主要因素有计划因素、人员因素、技术因素、材料和设备因素、机具因素、气候因素等。对于上述影响工期的诸多因素，我们将按事前、事中、事后控制的原则，分别对这些因素加以分析、研究，制定对策，以确保工程按期完成。
2.2 工程管理机构
为了强化项目部管理人员工期责任制和激励机制。施工现场推行“矩形体制、动态管理、目标控制、节点考核”的动态管理法。本工程钢结构施工严格按照项目法施工，实行项目管理，推行项目法施工，实行项目经理负责制。使项目管理成为能协调各方面关系的高度指挥机构，配备素质高、能力强、有管理水平的项目经理部，使用经济和行政手段，确保施工进度。
2.3 利用计算机进行计划管理
根据本项目的工程特点及难点，安排合理的施工流程和施工顺序，尽可能提供施工作业面，使各分项工程可交叉进行。在各工序持续时间的安排上将根据以往同类工序的经验，结合本工程的特点，留有一定的余地，并充分征求有关方面意见加以确定，同时根据各个工序的逻辑关系，应用目前国内较先进的梦龙网络软件或Project 项目管理软件，编制总体网络控制计划，明确关键线路，确定若干工期控制点。根据确定的进度计划检查日期，及时对实际进度进行检查，并据此做出各期进度控制点，及时利用微机对实际进度与计划进度加以分析、比较，及时对计划加以调整，在具体实施时应牢牢抓住关键工序及设定的各控制点两个关键点，一旦发生关键工序进度滞后，则及时采取增加投入或适当延长日作业时间等行之有效的方法加以调整。
2.4 施工协调管理
1）充分协调好业主、监理、设计等与工程相关部门的工作关系，取得相关机构对工期管理工作的支持。
2）充分协调好与业主的工作关系，对可能造成工期影响的工作内容，尽早知会对方，会同监理工程师协调解决。
3）实施每周例会制度，由建设单位、监理单位、总承包单位参加，工程出现的问题及早解决，以免延误工期。
4）组织协调好土建、安装和装饰的交叉作业和分段流水施工。针对工程特点，采用分段流水施工方法，减少技术性间歇，对主要项目集中力量，突出重点，加快施工进度。
3 钢结构施工准备阶段管理
3.1 技术准备管理
1）由项目经理主持，总工程师负责组织技术和管理人员，对工程设计图纸进行会审和技术交底，制定相应的制作质量工艺流程质量控制措施和主体结构吊装的施工方案，围护结构安装施工方案，以及编制项目施工预算等。
2）会同___业主、设计、监理以及其他施工单位对编制的施工方案进行审查和完善，及时解决存在的问题。
3）根据现场情况，绘制施工平面图，落实施工现场的临建、库房材料的堆放贮存场地和机具设备的安置。
4）准备钢结构制造、安装所需各项技术资料。
3.2 进场管理
1）进场前，尽快会同业主、监理、其他施工单位移交建设场地红线、水准点、施工技术资料。
2）根据施工方案及工期要求，编制工程构件和安装辅材进场计划，及时组织施工所需的人力、设备。
3）解决施工现场内进场交通口、供水、供电、材料堆放场地等问题。
4）编制季节性施工措施，制定施工现场管理制度等。
4 钢结构材料管理
4.1 材料采购与检验管理
1）钢结构材料采购前，将所有拟购材料的品牌、型号、规格、样品、产地、生产厂家提供给业主、监理方核定,经认可后再采购。材料进厂后，会同业主、质监、设计单位按设计图纸和国家规范对材料按下面方法进行检验, 检验合格后方可使用。
2）质量证明书。质量证明书应符合设计要求，并按国家现行有关标准的规定进行抽样检验，不符合国家标准和设计文件的均不得采用。
3）钢材表面有锈蚀、麻点和划痕等缺陷时，其深度不得大于该钢材厚度负偏差值的1/2，并符合产品质量规范的规定。
4） 钢材表面锈蚀等级应符合现行国家标准和设计要求《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》的规定。
5）连接材料（焊条、焊丝、焊剂）、高强螺栓、普通螺栓以及涂料（底漆和面漆）等均应具有出厂质量证明书，并应符合设计的要求和国家现行有关标准的规定。
6）合格的钢材按品种、牌号、规格分类堆放，做好标识。钢材的堆放应成形、成方、成垛，以便点数和取用；最底层垫上枕木，防止进水锈蚀。
7）焊接材料（焊条、焊丝、焊剂）应按牌号和批号分别存放在干燥的储藏仓库；焊条和焊剂在使用之前按出厂证明书上的规定进行烘焙和烘干；焊丝应无铁锈、油污以及其他污物。
8）材料凭领料单发放，发放时应该核对材料的品种、规格、牌号是否与领料单一致，并要求质检人员在领料现场签证认可。
4.2 钢构件现场堆放管______理依据吊车的起重能力确定构件堆放位置。现场构件分类单层摆放，以便于起吊。进场钢柱、钢梁下需加垫块，并且需注意预留穿吊索的空间。堆场需留出吊装机械通道。
小件及零配件应集中保管于仓库，做到随用随领，如有剩余，应在下班前作退库处理。仓库保管员对小件及零配件应严格做好发放领用记录及退库记录。
5 钢结构的组装和连接
在安装钢柱前，应检查螺栓间的距离尺寸，其螺纹是否有损伤（施工时注意保护）。结构吊装时应采取适当的措施，以防止过大的弯扭变形。结构吊装就位后，应及时系牢支撑及其联系构件，保证结构的稳定性。所有上部构件的吊装，必须在下部结构就位，校正系牢支撑及其他联系构件，保证结构的稳定性。组装是将制作完成的半成品和零件，按要求运输单元，装成构件或其部件，经过焊接或螺栓连接等工序成为整体。组装应按工艺方法的安装次序进行，当有隐蔽焊缝时，必须预先施焊，经检验合格方可覆盖，当复杂部位不易施焊时，亦须按工艺次序分别先后组装和施焊，严禁不按次序组装和强力组对。为减少变形尽量采取小件组装，经矫正后，再大件组装，胎具及装出的管件须经过严格检验，方可大批进行组装工作。组装前，连接表面及沿焊缝每边30mm~50mm 范围内的铁锈、毛刺和油污及潮气等必须清除干净，并露出金属光泽。应根据金属结构的实际情况，选用或制作相应的工装设施（组装平台、胎架等）和工卡具（夹紧器、顶杠、拉紧器等），应尽量避免在结构上焊接临时固定件、支撑杆及其他零件。工具卡及吊具必须焊接在構件上时，材质与焊接击，应用气割或机械方法进行，对于残角痕迹应进行打磨修整。焊接应在组装质量检验合格后进行。构件焊接应制定焊接工艺规程，并认真实施。焊接时应注意焊接顺序，采取防止和减少焊接应力与应变的可靠措施。当采用手工焊，风速大于10m/s，气体保护焊大于3m/s，或相对湿度大于90%时，雨、雪天气或焊接环境湿度低于－10℃时，必须采取有效措施，确保焊接质量，否则不得施焊。
6 结语
本文结合作者从事钢结构工程管理的实践经验，从施工准备阶段的材料管理到钢结构施工等环节上对钢结构施工管理问题进行深入探讨、研究，为钢结构工程管理者积累一些指导性经验，供同行借鉴。
【参考文献】
【1】艾祖轩.钢结构防腐技术的应用及工程管理要点[J]．甘肃冶金，2008，16(10)：26-28.
【2】周昌栋，宋官保，李晓华．宜昌长江公路大桥工程管理探讨与实践[J]．中外公路，2001，30(10)：34-35.
【3】陈奎昌．钢结构焊接工程的质量管理[J]．焊接技术，2006，21(10)：117-119.
【4】崔璀，李金锭．钢结构大厦工程的控制管理[J]．上海造船，2010，24(09)：132-135.
【关键词】钢结构；工程施工管理；钢结构组装；原材料检验
中图分类号：TU391 文献标识码：A 文章编号：
1 工程概况
新建主车间钢结构子分部工程有钢架、钢行车梁、钢屋面等钢结构子分项。本工程钢梁总长度40m，分段拼装起吊中最长的14m，约重1.025t，安装最高度为9.407m。为了在钢结构（制作和安装） 整个子分部施工过程中确保质量和进度及安全，特制定钢结构专项施工管理方案。
2 工程管理方案
2.1 工程管理目标
根据对本工程施工图的研究探讨及对施工现场的勘察，并结合先进的钢结构施工管理，力争提前完成施工任务，能尽早将工程交给业主使用。为确保该工程项目能按计划顺利进行并达到预定的目标，必须对有可能影响工程按计划进行的因素进行分析，事先采取措施，尽量缩小计划进度与实际的偏差，实现对项目的工期的主动控制。影响该项目进度的主要因素有计划因素、人员因素、技术因素、材料和设备因素、机具因素、气候因素等。对于上述影响工期的诸多因素，我们将按事前、事中、事后控制的原则，分别对这些因素加以分析、研究，制定对策，以确保工程按期完成。
2.2 工程管理机构
为了强化项目部管理人员工期责任制和激励机制。施工现场推行“矩形体制、动态管理、目标控制、节点考核”的动态管理法。本工程钢结构施工严格按照项目法施工，实行项目管理，推行项目法施工，实行项目经理负责制。使项目管理成为能协调各方面关系的高度指挥机构，配备素质高、能力强、有管理水平的项目经理部，使用经济和行政手段，确保施工进度。
2.3 利用计算机进行计划管理
根据本项目的工程特点及难点，安排合理的施工流程和施工顺序，尽可能提供施工作业面，使各分项工程可交叉进行。在各工序持续时间的安排上将根据以往同类工序的经验，结合本工程的特点，留有一定的余地，并充分征求有关方面意见加以确定，同时根据各个工序的逻辑关系，应用目前国内较先进的梦龙网络软件或Project 项目管理软件，编制总体网络控制计划，明确关键线路，确定若干工期控制点。根据确定的进度计划检查日期，及时对实际进度进行检查，并据此做出各期进度控制点，及时利用微机对实际进度与计划进度加以分析、比较，及时对计划加以调整，在具体实施时应牢牢抓住关键工序及设定的各控制点两个关键点，一旦发生关键工序进度滞后，则及时采取增加投入或适当延长日作业时间等行之有效的方法加以调整。
2.4 施工协调管理
1）充分协调好业主、监理、设计等与工程相关部门的工作关系，取得相关机构对工期管理工作的支持。
2）充分协调好与业主的工作关系，对可能造成工期影响的工作内容，尽早知会对方，会同监理工程师协调解决。
3）实施每周例会制度，由建设单位、监理单位、总承包单位参加，工程出现的问题及早解决，以免延误工期。
4）组织协调好土建、安装和装饰的交叉作业和分段流水施工。针对工程特点，采用分段流水施工方法，减少技术性间歇，对主要项目集中力量，突出重点，加快施工进度。
3 钢结构施工准备阶段管理
3.1 技术准备管理
1）由项目经理主持，总工程师负责组织技术和管理人员，对工程设计图纸进行会审和技术交底，制定相应的制作质量工艺流程质量控制措施和主体结构吊装的施工方案，围护结构安装施工方案，以及编制项目施工预算等。
2）会同___业主、设计、监理以及其他施工单位对编制的施工方案进行审查和完善，及时解决存在的问题。
3）根据现场情况，绘制施工平面图，落实施工现场的临建、库房材料的堆放贮存场地和机具设备的安置。
4）准备钢结构制造、安装所需各项技术资料。
3.2 进场管理
1）进场前，尽快会同业主、监理、其他施工单位移交建设场地红线、水准点、施工技术资料。
2）根据施工方案及工期要求，编制工程构件和安装辅材进场计划，及时组织施工所需的人力、设备。
3）解决施工现场内进场交通口、供水、供电、材料堆放场地等问题。
4）编制季节性施工措施，制定施工现场管理制度等。
4 钢结构材料管理
4.1 材料采购与检验管理
1）钢结构材料采购前，将所有拟购材料的品牌、型号、规格、样品、产地、生产厂家提供给业主、监理方核定,经认可后再采购。材料进厂后，会同业主、质监、设计单位按设计图纸和国家规范对材料按下面方法进行检验, 检验合格后方可使用。
2）质量证明书。质量证明书应符合设计要求，并按国家现行有关标准的规定进行抽样检验，不符合国家标准和设计文件的均不得采用。
3）钢材表面有锈蚀、麻点和划痕等缺陷时，其深度不得大于该钢材厚度负偏差值的1/2，并符合产品质量规范的规定。
4） 钢材表面锈蚀等级应符合现行国家标准和设计要求《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》的规定。
5）连接材料（焊条、焊丝、焊剂）、高强螺栓、普通螺栓以及涂料（底漆和面漆）等均应具有出厂质量证明书，并应符合设计的要求和国家现行有关标准的规定。
6）合格的钢材按品种、牌号、规格分类堆放，做好标识。钢材的堆放应成形、成方、成垛，以便点数和取用；最底层垫上枕木，防止进水锈蚀。
7）焊接材料（焊条、焊丝、焊剂）应按牌号和批号分别存放在干燥的储藏仓库；焊条和焊剂在使用之前按出厂证明书上的规定进行烘焙和烘干；焊丝应无铁锈、油污以及其他污物。
8）材料凭领料单发放，发放时应该核对材料的品种、规格、牌号是否与领料单一致，并要求质检人员在领料现场签证认可。
4.2 钢构件现场堆放管______理依据吊车的起重能力确定构件堆放位置。现场构件分类单层摆放，以便于起吊。进场钢柱、钢梁下需加垫块，并且需注意预留穿吊索的空间。堆场需留出吊装机械通道。
小件及零配件应集中保管于仓库，做到随用随领，如有剩余，应在下班前作退库处理。仓库保管员对小件及零配件应严格做好发放领用记录及退库记录。
5 钢结构的组装和连接
在安装钢柱前，应检查螺栓间的距离尺寸，其螺纹是否有损伤（施工时注意保护）。结构吊装时应采取适当的措施，以防止过大的弯扭变形。结构吊装就位后，应及时系牢支撑及其联系构件，保证结构的稳定性。所有上部构件的吊装，必须在下部结构就位，校正系牢支撑及其他联系构件，保证结构的稳定性。组装是将制作完成的半成品和零件，按要求运输单元，装成构件或其部件，经过焊接或螺栓连接等工序成为整体。组装应按工艺方法的安装次序进行，当有隐蔽焊缝时，必须预先施焊，经检验合格方可覆盖，当复杂部位不易施焊时，亦须按工艺次序分别先后组装和施焊，严禁不按次序组装和强力组对。为减少变形尽量采取小件组装，经矫正后，再大件组装，胎具及装出的管件须经过严格检验，方可大批进行组装工作。组装前，连接表面及沿焊缝每边30mm~50mm 范围内的铁锈、毛刺和油污及潮气等必须清除干净，并露出金属光泽。应根据金属结构的实际情况，选用或制作相应的工装设施（组装平台、胎架等）和工卡具（夹紧器、顶杠、拉紧器等），应尽量避免在结构上焊接临时固定件、支撑杆及其他零件。工具卡及吊具必须焊接在構件上时，材质与焊接击，应用气割或机械方法进行，对于残角痕迹应进行打磨修整。焊接应在组装质量检验合格后进行。构件焊接应制定焊接工艺规程，并认真实施。焊接时应注意焊接顺序，采取防止和减少焊接应力与应变的可靠措施。当采用手工焊，风速大于10m/s，气体保护焊大于3m/s，或相对湿度大于90%时，雨、雪天气或焊接环境湿度低于－10℃时，必须采取有效措施，确保焊接质量，否则不得施焊。
6 结语
本文结合作者从事钢结构工程管理的实践经验，从施工准备阶段的材料管理到钢结构施工等环节上对钢结构施工管理问题进行深入探讨、研究，为钢结构工程管理者积累一些指导性经验，供同行借鉴。
【参考文献】
【1】艾祖轩.钢结构防腐技术的应用及工程管理要点[J]．甘肃冶金，2008，16(10)：26-28.
【2】周昌栋，宋官保，李晓华．宜昌长江公路大桥工程管理探讨与实践[J]．中外公路，2001，30(10)：34-35.
【3】陈奎昌．钢结构焊接工程的质量管理[J]．焊接技术，2006，21(10)：117-119.
【4】崔璀，李金锭．钢结构大厦工程的控制管理[J]．上海造船，2010，24(09)：132-135.