6月15日，的哥老王原本约好要跟龙的出租车公司谈离职后的赔偿，由于广州市交委领导临时爽约，老王遂穿着写有“的哥老王”字样的白恤衫，前往广州白云机场北停车场乞讨。
　　这已经不是的哥老王第一次乞讨了。举报“茶水费”一年来，老王饱受挫折：车没了，人残了，饭碗丢了。实际上叫老王“的哥”并不合适，他已经从的哥变成一名无业的残疾人。
　　广州交委、龙的公司，对老王赔偿工作的“诚意”，也被参与事件协调的人所诟病。相关部门查处“茶水费”越来越无下文，“茶水费事件”也慢慢演化为“老王事件”。
　　做好事是有风险的
　　1968年出生的老王，来自河南省东部的西华县。2000 年，老王跟前辈老乡一样，在广州开上了出租车讨生活。
　　在广州的11年，老王干得很辛苦，但也攒下了些钱，他在广州按揭了两套二手房。“房子留给孩子们，想让他们留在广州，两套房都是二十多年楼龄的老楼，都在顶层。”
　　2011 年5 月25 日、30日，的哥老王做出了惊人的举动：他两次到广州市交委客管处， 举报龙的出租车公司和出租车行业“茶水费”潜规则问题，这让龙的公司和广州交委“颜面尽失”。老王顿时成了广州的新闻人物，全城媒体都在热捧他。
　　但人没红几天，后果就来了。”老王苦笑。2011年6月13日， 广州市交委综合执法局在“例行检查”中，发现老王的出租车“聘请非编司机”(即司机没有广州出租车行业《从业资格证》和《服务资格证》)，属非法驾驶。
　　4天后，老王所在的龙的公司召开媒体通气会，指责他聘用无资格证司机、违章等行为。当年7月3日，龙的公司将老王解雇，并且吊销了他的从业资格证。
　　一些人认为，交委有“钓鱼执法”的嫌疑，“老王刚举报茶水费，交委前不抓后不抓，其他人不抓，为何偏偏抓老王?”但交委随后召开媒体通报会，拿出执法视频回应老王的质疑，称不存在专门针对老王的“钓鱼执法”问题。
　　龙的公司负责人则对记者强调：“龙的公司解聘老王，不是对其打击报复，按照行业和公司规定，老王使用非编司机就必须开除。”
　　没有资格证， 老王就不能开出租车，他买断了8年的出租车也被迫低价卖掉，而且， 他基本上没可能去其他公司开车了，这样一来，老王的生计就断了。
　　“好事做了，工作却丢了，车也没了，拿什么养家糊口? ”老王很是郁闷。2011年7月19 日， 老王情急之下来到广州市交委客管处，从围墙上跳下来，摔断了右大腿，至今未愈。经鉴定，为九级工伤。
　　我还要乞讨下去
　　“当时我还想着，我做的是正义的事情，他们会给我表扬呢，没想到会被打击报复。我想让出租车行业健康发展，可是却没有一个部门帮我，最后还被公司解雇。如果当初我知道是现在的下场的话，我就……”老王说，既然举报了，也没什么后悔的，“只是觉得有些心寒。”
　　失业之后，为了应付沉重的房贷，老王将自己的两套老房子租了出去，租金用来还房贷。自己带着老婆和一女一儿，在天河区一个城中村租了一套一房一厅的房子。村里很多人都來自河南省，其中不少人是开出租车的。
　　老王开始了另外一种抗争之路：带着铁链去市交委门口静坐，拄着拐杖去机场停车场乞讨。用相关政府部门的话来说，就是去“闹”。老王出门乞讨时，偶尔还会有警车跟着， “警察只是跟着，也没阻止。”
　　老王在媒体上露面的机会越来越少，但是，他还有一位忠实的关注者，就是因监督“公车私用” 而出名的市民区伯。但对于老王乞讨， 区伯一直并不支持，“我劝他回来，我不支持他去乞讨，这不是理性的做法。”区伯说，老王需要依理、依据，平和地向政府部门反映。
　　6月8 日早晨，区伯和老王相约一道，去广州交委位于正佳广场旁的办公楼，找领导“理性反映诉求” 。不过未能如愿，在交委大楼前，一平头男子硬是挡住拄着拐杖的老王，不让他们进门，连板凳也不让坐。
　　老王和平头男子脑袋对着脑袋，对抗了好半天。直至最后，也没有见到有人出来处理，只是把龙的公司的人喊来，开车把老王拉到信访部门。
　　“茶水费还在收，没有真正打击。”遭到多次“冷遇”之后，老王说，他现在悟出了一个“道理”，“很多东西都是假的。”
　　一天的乞讨结束了，老王拄着拐杖，拿着破纸箱，一瘸一拐回到了城中村。“人都有一张脸， 谁也不愿意要饭，但目前这种境况下，我还要乞讨下去。”老王说。