考虑环境敏感需求的农产品供应链定价决策

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为分析通过贷款融资的企业如何进行绿色努力,构建了由一个供应商和平台零售商组成的农产品供应链,并且设定了必须满足的最低绿色标准,分别研究供应商融资模式、平台零售商融资模式和集中决策下供应链模型.研究发现,供应商融资模式下的绿色水平优于平台零售商融资模式,且对平台零售商更有利,对供应商的优劣性则与最低绿色标准和最优绿色水平的大小有关.在供应链的契约协调方面,收益共享契约在供应商融资模式下能实现部分协调,而在平台零售商融资模式下则无法协调.
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以上海、南通为研究对象,对两地区2013-2019年投入产出值进行对比分析,然后利用DEA三阶段法,剔除环境变量因素,使两地具有相同的外部环境,从而测算出真实的物流效率值,最后提出提高通沪地区物流产业发展效率与质量的具体建议.
合理调度岸桥以保障装卸过程中船舶稳性是集装箱码头安全生产的客观要求.针对岸桥调度问题,提出集装箱装卸作业对船舶稳性的影响机理,考虑船舶稳性要求、岸桥不可跨越、岸桥间安全距离和集装箱组优先级等约束,以最小化装卸完工时间为目标构建混合整数规划模型,并设计遗传算法求解该模型.对比不同规模算例,结果表明相较于不考虑船舶稳性的调度方案,所得结果可提高至少82.5%的稳定度.
首先分析了粤港澳大湾区发展绿色物流的背景,阐述了绿色物流概念;然后采用问卷调查的方式,从绿色物流认识、绿色物流实施主导部门、绿色物流发展策略、绿色物流发展的意义等多角度进行了调查和分析;随后建立了粤港澳大湾区绿色物流绩效评价体系,运用层次分析法(AHP)进行了量化评价;最后根据问卷调查和层次分析法的结果,从社会、环境、资源和技术四个层面提出了粤港澳大湾区绿色物流发展的路径.
以乌青通道铁路冷链物流基地建设为背景,分析影响铁路物流基地选址的关键因素,结合乌青通道冷链物流产业的具体情况,确定乌青通道铁路冷链物流基地备选集.基于熵权-数据包络分析法构建乌青通道铁路冷链物流基地选址模型,建立指标评价体系,分析求解结果,并对关键因素进行灵敏度分析.
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为推动和指引港口智慧化建设,须建立港口智慧化建设需求评价的指标体系和方法.首先总结国内外港口智慧化研究与实践进展,提炼港口智慧化建设需求;其次针对港口智慧化建设需求设计了六大项上级指标及二十九个下级指标,并采取专家调查法验证指标体系的科学性;随后在得出各等级指标权重的情况下,利用模糊综合评价法计算最终评价值,对指标进行排序;最后以营口港智慧化建设需求评价为例进行实证研究,研究结果为港口智慧化建设提供参考.
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