食堂管理系统的建设与研究

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高质量发展是企业发展的要求和目标.随着管理提升的不断深入,企业所管理的各项事务都向着精细化、标准化方向发展.勘察设计行业中,有众多企业建有自营食堂.如何提升其自营食堂的管理,做到既满足职工的用餐需求,提升职工用餐体验,又能细化管理、优化成本,是很多行业企业一直在努力解决的问题.论文针对企业自营食堂存在的问题,介绍了食堂管理系统建设的方法和经验.企业可以通过食堂管理系统的建设和应用,实现食堂的管理提升.
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为对抗裂性水稳碎石基层进行研究,论文提出改善水稳基层材料组成方式提高半刚性基层的抗裂性的措施,即在混合料中掺入玄武岩纤维,通过抗弯拉、劈裂和抗压强度试验,实践证明掺入纤维后基层抗裂性能明显提升,同时掺入的纤维不会对施工压实度造成影响.
互通立交桥现浇连续箱梁支架搭设系统最常见的施工方法是满堂支架法,但工程实例所施工互通立交桥位于南方临海软土地基.满堂支架常用地基处理方法无法达到所需承栽力要求.故经过多套方案组合、比选及严密的力学检算,反复进行方案可行性研究,采用了组合支架系统方案完成连续箱梁现浇施工.最终证明,该系统能够满足复杂地质条件下现浇箱梁施工的刚度、强度及稳定性要求.
针对道路早期病害情况,通过纤维碎石封层预防性养护技术对道路已发生初步损坏和即将发生损坏的部位进行修复.某工程实践结果表明:原道路构造深度最小值由0.72 mm增大至0.84 mm,提升幅度高达16.47%,此外,同一点位水系数最大值由189 mL/min下降至103 mL/min,说明养护后道路抗滑、防水性能提升显著.
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随着全国铁路建设工程迅速发展,越来越多新建铁路不得不与运营线路并行,近营业线施工工程越来越多.近营业线山体开挖成了一大施工难点,控制爆破及有害效应控制在铁路施工中的应用也随之增多.因此,论文依托成功案例,总结、分析控制爆破施工方法及有害效应控制措施的选择经验.
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全液压衬砌台车是隧道衬砌施工的主流趋势,内外模组合式衬砌台车可一次浇筑成型,减少由于工艺问题形成的漏水点,且浇筑后抗渗、抗冻性效果较佳;内外模组合式衬砌台车施工技术模板安装简单,测量定位精准,模板拆除迅速,具有良好的施工效果.论文通过雄安新区北部郊野公园项目的 隧道施工,对市政道路内外模衬砌台车的组合应用进行了优化,对大断面明挖拱型隧道快速施工进行了研究.
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