新建铁路客运站房暖通空调设计分析

来源 :运输经理世界 | 被引量 : 0次 | 上传用户:jiaojiao82
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
为了使铁路车站站房的暖通空调具有更好的舒适性和经济性,对新建铁路客运站房暖通空调进行了优化设计,首先概述了新建铁路客运站房特点,其次对站房供暖系统设计进行了探讨,然后对站房空调系统进行了设计分析,最后探讨了站房通风系统的设计,不仅提升了客运站房运行的综合效益,还充分体现了绿色节能的设计理念.
其他文献
从地铁牵引供电系统的内容入手,阐述地铁的供电方式,分析当前影响地铁牵引供电系统可靠性和安全性的因素,并提出提高供电系统可靠性和安全性的有效策略.
在城市化的推动作用下,我国城市基础建设工程规模逐渐扩大,与之相对应的城市轨道交通以及综合管廊等基础设施得到飞速发展.城市轨道交通的建设关系到人们的日常出行,同时能够极大地降低地面交通的行车压力,而在轨道交通建设过程中,SMW工法桩施工方式在挖掘过程中置换泥浆较少、隔水性能好,并且施工过程中噪声较低,SMW工法桩施工技术中所应用的型钢还能够进行重复利用,这也在一定程度上响应了国家对于地铁工程建设绿色环保的要求,同时,还实现了地铁工程建设过程中资源利用效率的提升.这种施工方式的应用能够有效减少后期对其他地下空
在火车站内钢结构建筑安装技术实施过程中,钢结构建筑安装技术也具有显著的优势特点.火车站施工单位应做好钢结构建筑安装技术的应用管理,重视前期建筑钢结构的安装施工准备,明确建筑钢结构的安装技术方法,针对性优化和控制钢结构的现场焊接技术,在掌握钢结构的安装施工注意事项的基础上,实施钢结构建筑安装技术的有效控制措施.
以成都轨道交通18号线兴隆站至天府新站区间工程为背景,采用FLAC 3D对盾构近距离下穿高压燃气管线进行三维数值模拟.结果表明,相比无加固措施,在进行V型隔离注浆加固后,管线最大竖向位移由2.45cm降低到1.85cm,减小为24.5%.因此,盾构近距离下穿高压燃气管线时,V型隔离注浆加固能够对管线起到很好的保护作用.
在国家关注基础建设的背景下,高速铁路正在飞速的发展,因高速铁路不同时速的要求,高铁路基建设的平整度和稳定性也有不同的标准,高铁路基建设中高标准的路基施工工艺尤为关键.以高铁路基建设中连续压实施工工艺作为研究对象,明确路基连续压实工艺的施工原理,并且对这种工艺进行相关的分析,指出其中的原理和技术方面存在的问题,总结连续压实施工工艺应用中的施工要点和施工过程中的质量标准.
受汽车保有量增长以及驾乘人个人技能有待提高等因素影响,交通事故的发生率持续上涨,且交通事故发生原因趋于复杂.在国家法治建设逐渐完善、人民群众法律意识不断健全以及当代交通事故损害较大的背景下,痕迹检验和微量检验作为交通事故定责的物证证据与线索,在整个交通事故定责过程中扮演着重要角色.首先分别论述了车辆痕迹和微量物证及检验特点,其次分析了在交通事故中二者的重要作用和主要应用,进一步提出痕迹检验和微量检验在交通事故中的应用方法,希望为同行提供一定的借鉴与参考.
水族文化的主题挖掘和主题演化分析有助于从不同角度了解水族发展状况、热点主题和研究趋势,为后续水族文化传承和文献挖掘提供相关参考价值.基于此,本文采集中国知网990篇水族文献,提取水族文化关键词及主题,利用共现分析和层次聚类挖掘水族关键词间的联系,构建水族主题共现知识图谱和主题演化网络.实验结果表明,本文的方法能有效分析水族文献的主题演化趋势,发现特征词共现关系和相似度,构建水族文化主题知识图谱,并聚类形成五大类水族文献主题,对少数民族文化研究和文献挖掘具有一定的应用价值和理论意义.
银川河东机场秋季多连阴雨天气容易形成低云,冬季是雾、雪等天气的多发、易发期,进而造成能见度下降,直接影响到航空器的正常起降,也容易造成航空器大面积延误以及航空器返航备降,从而导致管制员工作疲劳,对于空中交通管制部门运行保障存在很大的影响.从低云低能见度的气候特点以及对航空器运行的影响入手,结合空中交通管制工作实际运行情况,提出了低云低能见度条件下的管制应对方法,同时提出了新技术HUD在民用航空中的应用,从而降低机场运行标准,这对于保障航空器安全起降起到了促进作用.
目前我国在地铁车站设计中的结构设计主要是由简化的平面模型设计为主,具有简约化的特点和纵向变化特点,有效地节约了地铁车站结构设计成本,但同时也因简约设计产生了一定的误差,带来了负面的影响力.想要解决当下的问题,就必须从客观实际入手,基于此,对地铁车站结构设计中空间效应的影响展开研究.
铁路运输看似完美,但其中也存在着一定的安全隐患,比如便携式机车塞门关闭装置就是为了解决货物列车乘务员到达摘车时只能对侧关闭机车折角塞门作业中存在的安全问题.通过以铁路折角塞门关闭流程和各部件理论原理为基础,创新出便携式机车塞门关闭装置.主要研究思路是通过操作流程确定所需要的装置外形,同时根据制作材料的特性进行直径、厚度、重量分析,同时进行成本分析和可行性分析.研究过程中,运用相关软件进行辅助设计,对装置进行建模与数据分析,建模方面:具体应用Pro/e软件进行三维建模;数据处理方面:应用公式编辑器进行数据计