论文部分内容阅读
9月23日,大众汽车集团(中国)位于安徽合肥的电池系统工厂正式开工建设。该工厂是大众汽车集团在中国全资控股的第一家电池系统工厂,初始年产能可达到15-18万组高压电池系统,将全部用于大众安徽MEB工厂生产的纯电动车型。工厂占地面积超过45000平方米,与大众安徽MEB工厂相邻。
大众汽车集团(中国)安徽电池系统工厂开工建设
【摘 要】
：
9月23日,大众汽车集团(中国)位于安徽合肥的电池系统工厂正式开工建设。该工厂是大众汽车集团在中国全资控股的第一家电池系统工厂,初始年产能可达到15-18万组高压电池系统,将全部用于大众安徽MEB工厂生产的纯电动车型。工厂占地面积超过45000平方米,与大众安徽MEB工厂相邻。
【出 处】
：
变频器世界
【发表日期】
：
2021年9期
其他文献
9月9日,汇川技术与全志科技“工业控制应用联合实验室签约暨启动仪式”在深圳进行。双方将在工业控制技术领域展开全面深度合作,融合研发力量,实现优势互补,共同助力中国工业自动化、数字化、智能化升级。随着新一轮科技革命和产业变革的加速演进,全球各国都在借助新技术推动制造产业升级,如今,我们正努力迈向工业4.0智能化,借助IoT、工业大数据、人工智能等数字化技术实现从低端劳动密集产品制造向高端高科技产品制造升级。
在芯片短缺正在全球范圈内影响汽车行业之时,又传来了好消息。9月17日,半导体科技公司英飞凌科技股份公司宣布,其位于奥地利菲拉赫的300毫米薄晶圆功率半导体芯片工厂正式启动运營。据悉,这座芯片工厂总投资鑽为16亿欧元,其生产的半导体将服务于电动汽车、数据中心以及太阳能和风能领域的审场需求。
9月1日上午,江苏宏微科技股份有限公司成功登陆上交所科创板,股票简称:宏微科技,股票代码:688711。本次宏微科技公开发行2,462.3334万股,发行价格27.51元/股,募集资金总金额67,738.79万元。此次成功登陆科创板,标志着宏微科技的发展进入了崭新的阶段,将借助资本市场的力量,进一步提升产品技术水平和附加值,为公司未来发展提供新的增长点。
9月16日晚,英威腾发布公告称,公司与中山市三角镇人民政府签订《英威腾华南产业基地项目投资协议书》,拟以自筹资金在中山市三角镇内购买面积约为133.84亩的工业用地地块用于投资建设英威腾华南区产业基地项目,项目总投资概算约为11.5亿元人民币,目标是打造本项目作为英威腾的华南地区核心产业基地。
西门子中国今天正式启动“零碳先锋计划”,宣布公司在低碳发展方面的清晰目标和行动计划。西门子提出将以数字化创新和跨领域知识与经验,在中国携手各方伙伴共创绿色生态,赋能打造端到端的零碳产业链,助力中国实现“双碳”目标。未来,西门子将继续在自身运营中落实节能举措,加强精益和数字化生产,推动减碳进程。此外,西门子力争至2025年在中国帮助超过500家重点供应商加速减碳步伐,助力数十个行业的上万家客户芳能增效,推动产业绿色低碳转型。
自2020年下半年以来,全球晶圆代工产能出现了持续的紧缺,特别是8英寸晶圆制造产能尤为紧缺。由于功率半导体主要依赖于8英寸晶圆制造产能,再加上电动汽车出货的持续增长,对于功率半导体器件的需求激增,导致功率半导体出现了严重的缺货、价格暴涨。
在造车新势力的引领下,本土功率半导体厂商的突围之势正逐渐形成。分析原因,这背后造车新势力本身理念更为激进是一方面,另一方面新造车品牌需求量相对较小,与合资和外资车企比较,对半导体大厂的议价权相对较弱,出于成本控制和供应链保障的原因,也更愿意尝试引入国产供应商。或许彼此拉一把,造车新势力的芯片国产化替代会为本土半导体供应商带来更多机会。
日前,河钢唐钢首次为客户定制生产的TGW1300热轧无取向电工钢顺利交付于客户手中,经进一步加工制造,将用于电机转子芯片制造。这是河钢唐钢2050产线研发的又一“双高”产品,打入了电力电子产品新领域。无取向电工钢主要用于制作各种电机、变压器等电力电子产品的铁芯部件。
中车电气“回A”,碳化硅和IGBT瞩目2006年,中车电气在香港联交所主板上市,而今“回A”,在上海证券交易所科创板上市,成为又一家“A+H”上市公司。中车电气的回归深受市场关注,而其IGBT领域的发展更是令人瞩目。据了解,目前,中车电气在IGBT器件领域建有6英寸双极器件、8英寸IGBT和6英寸SiC(碳化硅)的产业化基地。