【摘 要】
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针对物流配送中碳排问题,引入考虑货车载重、行驶速度与路况因素的碳排测算方法,建立了强制排放、碳税与碳交易政策下配送模型.采用数值实验,探讨了碳限额、碳税率、碳交易成
【机 构】
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湖北经济学院物流与工程管理学院,华中科技大学管理学院
【出 处】
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武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
【基金项目】
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社会科学基金项目(批准号:14BJY139);湖北物流发展研究中心项目(批准号:2013A12)资助
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针对物流配送中碳排问题,引入考虑货车载重、行驶速度与路况因素的碳排测算方法,建立了强制排放、碳税与碳交易政策下配送模型.采用数值实验,探讨了碳限额、碳税率、碳交易成本、碳排放额对配送总成本、碳排放与配送路径的影响.仿真表明:3种低碳政策下均可选择合适策略,减少碳排;碳交易机制兼顾对排放政策管控与市场引导的优势,且企业有可能从减排中获得经济收益,促使其减排.研究成果可为发展低碳物流提供参考.
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