【摘 要】
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为了保证整车和零部件在强度、刚度和安全性能不变的前提下尽可能地减重，提升汽车性能，实现节能绿色环保可持续发展。基于非金属复合材料科学、汽车结构及数值仿真分析理论，运用Hyperworks有限元软件对某商用车的前护板及其安装支架进行结构优化设计及对比分析、轻量化前护板CAE刚度及模态分析，同时进行了相关的冲击试验。结果显示，运用复合材料后，前护板轻量化方案应力和模态都得到优化改善，实现减重3kg，轻
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为了保证整车和零部件在强度、刚度和安全性能不变的前提下尽可能地减重，提升汽车性能，实现节能绿色环保可持续发展。基于非金属复合材料科学、汽车结构及数值仿真分析理论，运用Hyperworks有限元软件对某商用车的前护板及其安装支架进行结构优化设计及对比分析、轻量化前护板CAE刚度及模态分析，同时进行了相关的冲击试验。结果显示，运用复合材料后，前护板轻量化方案应力和模态都得到优化改善，实现减重3kg，轻量化效果显著。
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