【摘 要】
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为探讨承台与预制空心墩内壁锯齿形槽口新型连接方式在不同连接参数下的桥墩力学性能,寻求合理的连接参数,依托经低周反复试验验证的预制桥墩与承台连接数值模型,通过变化后浇混凝土强度和高度参数,及不同的槽口布置方式,深入分析了采用该新型连接方式下的预制桥墩连接节点的力学性能.研究表明,过低或过大的后浇混凝土高度,将使后浇混凝土塑性发展不充分,连接段局部提前破坏,加剧后浇混凝土与预制墩身界面的脱粘,降低了装配式桥墩耗能能力;适当提高后浇混凝土强度有利于改善界面粘结和连接段承载能力,后浇混凝土强度等级应不低于预制墩身
【机 构】
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深圳市天健(集团)股份有限公司,广东 深圳 518034;华中科技大学 土木与水利工程学院,湖北 武汉 430074
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为探讨承台与预制空心墩内壁锯齿形槽口新型连接方式在不同连接参数下的桥墩力学性能,寻求合理的连接参数,依托经低周反复试验验证的预制桥墩与承台连接数值模型,通过变化后浇混凝土强度和高度参数,及不同的槽口布置方式,深入分析了采用该新型连接方式下的预制桥墩连接节点的力学性能.研究表明,过低或过大的后浇混凝土高度,将使后浇混凝土塑性发展不充分,连接段局部提前破坏,加剧后浇混凝土与预制墩身界面的脱粘,降低了装配式桥墩耗能能力;适当提高后浇混凝土强度有利于改善界面粘结和连接段承载能力,后浇混凝土强度等级应不低于预制墩身混凝土强度;竖向和横向槽口形式的预制装配桥墩具有相近的抗震性能,相较于横向槽口,竖向槽口下的装配式桥墩变形性能、预制墩身与后浇混凝土界面的局部脱粘、疲劳性能及预埋连接钢筋的力学性能发挥上更具优势.
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