公路勘察设计中BIM技术的应用

来源 :交通世界(上旬刊) | 被引量 : 0次 | 上传用户:lyt0821
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以某新建公路工程为例,采用Civil 3D软件利用BIM技术在DEM数字高程模型的基础上建立起道路地面横纵断面图,采用自然零点插值法、原始测量法和克里金插值法等构建DEM模型,并进行该路段横纵断面设计、线路设计及土石方量计算.勘察设计结果表明,基于BIM技术的设计方法能有效解决公路勘察设计中的道路边界问题,所构建的设计曲面与实际值更为接近,土石方量计算也更为精确,还能实现横纵断面图、高程信息等的在线编辑修改,对于公路工程项目管理具有一定的应用价值.
其他文献
对常见的高速公路路面病害类型及传统的路面预养护技术的适用性进行了研究,对预养护技术施作时机的控制指标进行分析,并以沈大高速为研究背景,对微表处及超薄罩面层养护技术的养护效果进行评价,结果表明:公路微表处及超薄罩面层养护技术能够有效提升路面破损状况、抗滑性能及抗渗水性能,延长了道路的使用寿命,改善了行车舒适度,达到了较好的社会、经济效益.
对薄层罩面技术的优势及应用范围进行分析,并结合某工程实例,对该工程养护施工中薄层沥青混凝土罩面的应用进行研究,包括施工前原路面的处理、机械准备、配合比设计以及施工中薄层罩面沥青混合料的拌和、运输、摊铺、碾压等,提出施工中的注意事项,旨在保证工程养护质量,供同类工程参考.
针对山岭重丘地区高速公路建设环节的高边坡施工,对基于预应力锚索加固高边坡的施工技术进行探讨.介绍了预应力锚索加固高边坡施工技术原理与优势,分析了基于预应力锚索框架梁结构的特点与关键材料,并重点阐述了山区高速公路边坡支护中的预应力锚索技术要点,为同类工程提供参考.
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为研究土壤固化剂在公路工程不良路基中的应用,介绍土壤固化剂的分类和作用机理,依托实际工程,在试验路段采用不同土壤固化剂掺加量和不同材料配比处理不良路基,并结合不良地基施工工艺,研究不同土壤固化剂掺加量和不同材料配比对不良地基施工质量的影响,研究结果表明:增加土壤固化剂掺加量可以提高不良地基稳定土强度;三种配比方案随龄期的增加,劈裂强度都在增加,且试验路段G强度增加最大;掺加土壤固化剂后,水泥石灰稳定土劈裂强度大幅提升.
分析了无核密度仪检测沥青路面压实度的技术原理,并以某公路工程为例,对沥青路面上面层横向和纵向压实度检测过程及结果进行分析探讨.分析结果表明,温度差异及碾压不足导致局部低密度是造成沥青路面压实度不均匀的主要原因,无核密度仪检测结果与钻孔取芯试验结果相关性及吻合性较好,对于一般路段无核密度仪均能给出快速、及时、准确的检测结果,而对于表面不平整、粗糙的特殊路段,应与其他检测方式配合使用,以提高检测结果的准确性.
填方路基滑坡是路基变形破坏的病害之一,影响公路的施工及运行安全.基于此,对宜宾某高速K44+790—K44+886段填方路基滑坡的形成原因及稳定性进行分析,分析结果表明,在强降雨条件下,坡脚附近水库水位上涨浸泡坡脚,减弱泥岩的力学强度;上部的路基填料在降雨入渗后容重增加,致使滑坡发生,最后根据实际灾害情况给出相关处治方案,为今后该类型路基的设计及处治提供参考.
首先对软土地基的特点进行分析,再以某工程为例,对该公路工程软土地基施工技术进行分析,通过施工前的勘查,该工程位置多为黏性土与淤泥土,宜采用粉喷桩固结法和表层排水法进行处理,因此对这两种技术的应用展开研究,并提出施工中的注意事项,使该工程的软土地基得到有效处理.望能为同类工程提供借鉴.
首先阐述了灌注浆法阻燃加固原理,然后分析煤矸石路基灌注浆防火材料的基本功效,最后梳理总结煤矸石路基灌注浆相关材料参数设计和施工方法,并通过实际案例注浆效果检测具体分析,验证该技术的工程适用性,望能为灌注浆技术在煤矸石路基中的运用提供借鉴参考.
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