【摘 要】
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在不锈钢车体侧墙的生产过程中,钢板在装配过程中不可避免会存在间隙.间隙的存在会使得焊缝表面出现下凹、未焊透等缺陷,对焊缝的表面质量和静强度产生不利影响.针对上述问题,采用激光焊对缺陷焊缝进行重熔修复,研究了激光功率、焊接速度、离焦量对修复焊缝表面质量、微观组织及力学性能的影响规律,并采用正交优化试验设计方法进一步优化激光修复工艺参数,得到优化的激光修复工艺最佳参数如下:激光功率为1.6 kW、焊接速度为3.81 m/min,离焦量为0 mm.修复焊缝最大拉剪力为16.3 kN,大于无缺陷焊缝的拉剪力,而且
【机 构】
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吉林大学材料科学与工程学院,长春130022;中车长春轨道客车股份有限公司,长春130021;常州轩豪机械有限公司,常州213000
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在不锈钢车体侧墙的生产过程中,钢板在装配过程中不可避免会存在间隙.间隙的存在会使得焊缝表面出现下凹、未焊透等缺陷,对焊缝的表面质量和静强度产生不利影响.针对上述问题,采用激光焊对缺陷焊缝进行重熔修复,研究了激光功率、焊接速度、离焦量对修复焊缝表面质量、微观组织及力学性能的影响规律,并采用正交优化试验设计方法进一步优化激光修复工艺参数,得到优化的激光修复工艺最佳参数如下:激光功率为1.6 kW、焊接速度为3.81 m/min,离焦量为0 mm.修复焊缝最大拉剪力为16.3 kN,大于无缺陷焊缝的拉剪力,而且激光修复焊缝晶粒未粗化.研究表明,激光修复技术能够有效修复焊缝表面塌陷,修复焊缝的拉剪力满足实际生产技术要求,该工艺可以应用于实际生产.
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