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电驱动是装载机等工程机械传动系统未来发展的重要方向,在对比电驱箱、电驱桥和轮边驱动等3种不同电驱动传动系统构型的基础上,基于AVL CRUISE搭建整车传动系统仿真模型,研究装载机在典型作业循环工况下的整车行驶能耗,为装载机电驱动系统的设计提供仿真支撑.仿真结果表明,对于所研究的某型5t级装载机而言,在典型V形作业循环过程中,采用电驱箱、电驱桥和轮边驱动等3种构型的行驶系统电耗相差较小,轮边驱动构型的电耗具有相对优势.提出在进行纯电驱动装载机的设计时,应从降低整机成本、控制系统开发、电机选型难易和整车空间布置等方面选择电驱动构型.