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提出了一种新的思路判别板底脱空:以惰性点理论为基础,反算出基层顶面反应模量和面层模量,利用Winkler地基模型计算板边理论弯沉值,当其与实测板边弯沉值的比值超过一定值时.即存在脱空.
基于隋性点理论的机场道面脱空评定方法研究
【摘 要】
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提出了一种新的思路判别板底脱空:以惰性点理论为基础,反算出基层顶面反应模量和面层模量,利用Winkler地基模型计算板边理论弯沉值,当其与实测板边弯沉值的比值超过一定值时.
【机 构】
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空军工程大学工程学院机场建筑工程系
【出 处】
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路基工程
【发表日期】
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2004年期
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