【摘 要】
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为探究负压检测方式下隧道防水板焊疤密实性检测中吸附压力、吸附时间和气压损失率等标准值的取值,通过开展隧道防水板焊疤吸附室内模型试验,探究了在一定吸附时间内气压损失与吸附压力、吸附面积、防水板厚度以及吸附位置等因素间的关系,并基于检测数据的稳定性、敏感性以及检测过程的时效性等需求性质,讨论分析了负压检测方式下焊疤检测标准。结果表明:各工况下气压损失数据的稳定性与吸附压力成正比,而气压损失数据的敏感性
【基金项目】
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陕西交通科技项目,项目编号19-18K；
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为探究负压检测方式下隧道防水板焊疤密实性检测中吸附压力、吸附时间和气压损失率等标准值的取值,通过开展隧道防水板焊疤吸附室内模型试验,探究了在一定吸附时间内气压损失与吸附压力、吸附面积、防水板厚度以及吸附位置等因素间的关系,并基于检测数据的稳定性、敏感性以及检测过程的时效性等需求性质,讨论分析了负压检测方式下焊疤检测标准。结果表明:各工况下气压损失数据的稳定性与吸附压力成正比,而气压损失数据的敏感性随着吸附压力的增大而减小;综合考虑检测数据的稳定性和敏感性,选择-40 kPa作为标准吸附压力值;检测数据的时效性通过单次检测的时间成本和多次检测的差异成本所确定,最终选择15 min作为标准吸附时间;通过标准吸附压力和标准吸附时间所划分的工况中最大的气压损失率,确定4%作为标准吸附损失率。研究成果可为我国隧道防水工程设计质量的提高和相应规范的修订提供必要的基础数据和科学依据。
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