论文部分内容阅读
文章利用Adams软件，对某动力总成悬置系统的载荷进行了分析，重点分析了三个基本工况：静止设计状态，前进最大扭矩状态，倒档最大扭矩状态；得到各个悬置的Fx,Fy,Fz；并根据系统的合外力为零的原理，对其正确性进行了验算，验算结果表明：得到的Fx,Fy,Fz是正确的，可以为悬置支架、变速箱壳体的强度设计提供理论依据。