2010年11月3日，中华航空公司(以下简称“华航”)的波音747，满载337名旅客，从台湾桃园国际机场直飞青岛流亭国际机场。那次成功的首航，标志着中华航空公司顺利开通青岛一台北往返航线。如今，华航首航青岛已过去近九个月的时间，作为往返海峡两岸客运量最大的航空公司，中华航空公司对青岛的航空客运市场又有怎样的期待呢?中华航空青岛办事处总经理王博荣坚定地表示：十分看好青岛市场，未来华航每周还将再增加两个航班。
　　
　　青岛往返台北华航有望一周四班
　　
　　华航在去年11月青台航线的首航时，正值青岛的初冬，而传统的青岛旅游淡季却正是青岛市民选择去台湾避寒的好时机。“11月是青岛飞台北载客率最高的季节，能达到84％以上。”中华航空青岛办事处总经理王博荣表示，载客率到12月份就要降到42％。而到了3、4、5月，青岛和台湾的传统旅游旺季来临，载客率能达到75％-80％。
　　度过了兴隆的旺季，华航又将如何应对淡季?王博荣总经理表示，6月正值高考，旅游市场整体冷淡，加之台湾受到阿里山小火车事件的不利影响，严重影响了载客率。这一局面在7、8月份将获得扭转，外地游客把青岛列为避暑胜地的主要选择，将青岛带入旅游市场最为火爆的时期。而在旅游淡季，拥有发达轻工业和外贸业的青岛却面临着货机航班不足的局面，华航的淡季客运亏损完全可以通过货运收入弥补，“所以我们到现在每个月都是盈利状态。”王博荣不无自信地说。
　　华航青岛办事处总经理告诉记者，山东拥有9300万人口，是中国的人口第二大省，而且台湾有很多山东籍老乡，随着台湾自由行的慢慢放开，中华航空十分看好青岛的航空市场，在谈到华航未来的青岛规划时，王博荣踌躇满志地说，“在原有两班航次的基础上，期望至少一周四班航次。”
　　
　　高品质服务助力华航腾飞青岛
　　
　　目前，青岛流亭国际机场每周已有9班直飞台北的航班，华航面临着来自山航、东航、台湾长荣航空等对手强有力的竞争。在谈到华航的竞争优势时，王博荣指出，中华航空公司是台湾最大的航空公司，拥有波音、空客各型飞机65架，航线网络覆盖全球28个国家、95个航点。包括青岛在内，华航以先进的波音747-400和空客A330-300客机执飞全球29个航点的航线。
　　“机舱内每个座位靠背上都有娱乐系统，乘客不仅可以看电视，还可以看电影、玩游戏，而且我们还根据大陆乘客的需求提供不同口味的台湾美食。”王博荣告诉记者，华航还推出了“华夏里程酬宾计划”，旅客们享有升舱、赠送机票、使用贵宾室等优惠。华航网站也推出了电子机票及网络订位服务，以及网上免税品预定与网上选餐服务。
　　
　　华航期待青岛挖掘深度游
　　
　　在谈到对青岛的印象时，王博荣感慨万千：“台湾有好多山东籍的老乡，在我的家乡高雄附近，还有个青岛村，所以我本人也有很深的青岛情结。”王博荣认为，青岛气候宜人，城市建设十分美丽，青岛人也很热情好客，“以后回到台湾，我一定会向亲朋好友大力推荐青岛的。”
　　“我最喜欢青岛的八大关，但青岛旅游给人的感觉似乎是一两天就可以逛完了。”王博荣说，如果青岛能在深度旅游上多做一些文章的话，例如修建大型娱乐区、大型主题表演场所等，让来青岛旅游的游客不再走马观花，而是细下心来慢慢品读，青岛旅游市场会发展得更好。