海水是海洋科考船的主要研究对象之一，通过对科考海水的种类及用途的相关介绍，分析了表层海水系统的设计要点，并提出了一种可自动完成海水采样、清洗、循环浸泡消毒，以及干燥等功能的设计思路和方案，既便于科考人员的操作和使用，又能确保采样的准确性和实验结果的真实性。
随着职业教育受到越来越多的关注，人们开始重视普职融合的发展。普职融合对提高全民素质和教育的总体办学质量有重要意义。为了准确把握当前我国普职融合研究的状况以及所遇到的问题，使用文献研究法、内容分析法对从2017到2022年发表于国内期刊的学术论文进行总结概括。研究表明，我国普职融合研究主要分布在特征、模式、实施路径、问题以及对策等五个模块。基于此，对我国普职融合研究中存在的问题进行了反思与展望。
＜正＞南极在哪里？南极在哪里？从字面上看，南极就是地球的最南端。但实际上，“南极”这个词有很多含义，如南极洲、南极点、南极大陆、南极地区、南极圈等。所以，按照国际上通行的概念，我们一般把南纬60度以南的地区称为南极。
＜正＞在发展中国特色、世界水平的现代教育的道路上,扎实做好扩大规模、优化结构、提升内涵这三篇文章,才能加快实现教育现代化、建设教育强国战略目标。普职教育融通是现代教育体系的重要内容,既是老话题,又是新任务。普职分流是优化教育结构的必由之路。对于我国这样的世界第一人口大国、经济第二大国而言,在一定意义上说没有数量就没有质量,规模达到一定水平之后,结构优化比规模扩张对质量提升的意义更重要。当前阶段,优
＜正＞极地英雄王建忠，中国极地科考船“雪龙”号船长。2013年年底，俄罗斯科考船“邵卡夫斯基院士”号在南极雷蒙湾被浮冰围困，整艘船失去了机动能力。正在执行第30次中国南极科考任务的王建忠收到俄罗斯科考船的求救信号后，就决定尽可能地救援俄罗斯科考船。2014年1月2日，“雪龙”号派出“雪鹰12”直升机经过6次往返飞行，成功将俄罗斯科考船上的数十名受困人员营救出来。人救出来了，可“雪龙”号却陷入困境—
＜正＞“东方红3”船是由江南造船有限责任公司建造的国际顶尖科考船，于2019年6月建成下水，被交付给中国海洋大学投入使用，是我国自主创新研发的新一代深海大洋综合科学考察实习船，也是目前全球最大静音科考船。期盼许久，有幸选上《海洋科考认知实践》公共选修课的我终于踏上了“东方红3”号，开启一场奔赴深蓝的科考实践之旅。