【摘 要】
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随着多电飞机的发展，关于航空变压整流器（TRUs）的结构改进及故障诊断的研究日益增多，但缺少关于不同类别变压整流器典型故障模式特点及影响的研究。基于TRUs结构分析，对TRUs进行零部件失效模式及影响分析（FMEA）及故障树分析（FTA），确定了TRUs的典型故障模式。之后，利用Simulink建立典型TRUs的仿真模型，分析比较了不同故障模式下的TRUs的电信号特点；并定义了8种TRUs详细的故
【基金项目】
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民航教育人才专项（校企合作运输类飞机持续适航理念及应用课程开发）（2146999）； 上海市2020年度晨光计划（20CGB23）；
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随着多电飞机的发展，关于航空变压整流器（TRUs）的结构改进及故障诊断的研究日益增多，但缺少关于不同类别变压整流器典型故障模式特点及影响的研究。基于TRUs结构分析，对TRUs进行零部件失效模式及影响分析（FMEA）及故障树分析（FTA），确定了TRUs的典型故障模式。之后，利用Simulink建立典型TRUs的仿真模型，分析比较了不同故障模式下的TRUs的电信号特点；并定义了8种TRUs详细的故障类别。结果表明：TRUs的硬故障对系统影响较大，其中高脉冲TRUs在故障模式下的稳定性更好，可靠性相对较低；并为后续航空变压整流器故障诊断及定位研究提供了依据。
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