【摘 要】
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针对航空电子系统数据量大、任务复杂、可靠性要求高等特点,分析了传统的航空电子系统的软件架构优缺点,将任务按照运行过程划分为数据I/O输入、数据预存取、数据解算、解算
【基金项目】
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国家重点研发计划项目资助(2017YFB13001104),工信部民机科研项目资助(MJ-2017-S-39)
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针对航空电子系统数据量大、任务复杂、可靠性要求高等特点,分析了传统的航空电子系统的软件架构优缺点,将任务按照运行过程划分为数据I/O输入、数据预存取、数据解算、解算结果存储、解算结果I/O输出等阶段,依据时间片对任务的各个阶段进行调度,确保了系统的稳定性。叙述了系统的工作机制,给出了时间触发航空电子系统软件架构的基本模型。实验结果和理论分析表明,时间触发航空电子系统软件架构的细颗粒调度比传统以进程为单位调度的软件架构具有更好的确定性,在稳定性和可靠性方面有很大的提高。
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