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合理有效的高速公路充换电站选址布局是提升路网效率的关键。为了满足电动汽车用户的通行需求并兼顾投资建设的利润回报,文中设计了用于电动汽车充换电站选址规划的最大利润模型,同时也提出了一种基于自适应大邻域搜索的算法对上述模型进行启发式求解。算例对比实验表明,文中所提算法的优化性能明显优于采用遗传算法得到的结果,证明了文中所设计的最大利润模型的有效性。